ScaleTrainsClub - Модели железных дорог

Nfiunes писал(а):Спасибо за отзывы и интересные ссылки на видео. Всегда есть к чему стремиться.

Из серии "к чему стремиться" - это не Рено Ивер, а Франсуа-Ксавье Жамуа, скорее всего. У дедушки Рено меня больше всего привлекает относительная простота процесса, и результат для подвижного состава на макете более чем удовлетворительный. А вот Жамуа - это уже на грани искусства, хотя он тоже в основном для макетов делает.

Что касается той же лестницы, то по своей неопытности отталкивался на следующее фото, следуя в духе "what if".

Ну, скорее всего на данном фото и представлен тот самый редкий случай.

A.C. писал(а):Ни разу не видел лестницы на тендере ни на одной фотографии немецкого паровоза.

Мы много чего не видели, но в жизни всяко бывало.

Интересно узнавать что-то новое. Можно предположить, что лестница на тендере паровоза предназначалась для тех же целей, что и лестницы, возившиеся под вагонами, т.е. для аварийного покидания этих вагонов. Вопрос, почему тогда не на всех пассажирских паровозах?
Слушайте, пожалуй стоит задать вопрос по лестницам на DSO, там наверняка ответят. Хозяева фотографий не возражают?)))

A.C. писал(а):Слушайте, пожалуй стоит задать вопрос по лестницам на DSO, там наверняка ответят. Хозяева фотографий не возражают?)))

Я не против. Интересно будет разобраться.

Первый результат на DSO (на примерно полторы тысячи просмотров): фотография 1969 года с ГДР-вской 44 1270 и комментарий попавшего в кадр члена локомотивной бригады - на некоторых паровозах мы их возили для удобства чистки паровоза, но официально из соображений охраны труда это было запрещено...

Господа!, что Вы привязались к лестнице. Вот проблема. Модель сделана прекрасно, а лестница даже придает какой то шарм.... Да у нас на электропоездах их ни когда не было даже с завода, а я принес и стало. Это шансовый инструмент, а не конструкция паровоза. Молотки смотровые тоже разные.....

Константин И писал(а):Господа!, что Вы привязались к лестнице. Вот проблема. Модель сделана прекрасно, а лестница даже придает какой то шарм.... Да у нас на электропоездах их ни когда не было даже с завода, а я принес и стало. Это шансовый инструмент, а не конструкция паровоза. Молотки смотровые тоже разные.....

Ну, во первых к лестницам никто не привязывался, просто обсудили на предмет реализьма. Во вторых, разные смотровые молотки это нарушение. Стандарт по смотровому молотку один: длина ручки 70 см, вес молотка 120 грамм. И инструмент не шансовый, а шанцевый

Василий! К сожалению, ревелл давно прекратил выпуск моделей ж/д в принципе. Во всяком случае все вариации людмил сняты точно. Я давно ищу эти киты в продаже:)