ScaleTrainsClub - Модели железных дорог

Хотелось бы уточнить диаметр данной КП по кругу катания

Диаметр 10.92

(какая сталь)технология сборки, как обеспечивается балансировка?

Материал колес ст 20, осей ХЗ, изоляторы нейлон. Сборка в кондукторе, балансировка не проводилась из-за малости деталей и неответственной работы всего узла дисбалансом можно пренебречь.

Юрий Шевчук писал(а):А чего ты не захотел его сделать в стандарте RP25 ?

Можно и в RP25.

Женя, у меня несколько вопросов:

1) будут ли приниматься ли меры по защите стали СТ20 от коррозии ? У меня стальные самодельные бандажи (правда из стали СТ3) покрылись пятнышками коррозии лет через 5 - хотя вроде дома не сыро)

2) нет ли желания химически потемнить колесные диски, чтобы избавиться от неестественного стального блеска всего диска. Если да, то как планируешь это сделать ?

3) точил вручную или на автомате ?

4) нейлоновые изоляторы точил с допуском на прессовую посадку ? Если да, то как чем делал отверстие под ось, и каким диаметром ?

5) не волосит ли нейлон под резцом ? Мне как-то не везет с ним. Капролон - одно удовольствие точить, а нейлон - как будто клубок морской капусты зажат в патроне...

6) оси точил из каленых шлифованных стержней 2 мм ? Если да, то я правильно понимаю, что работа сводилась к формированию конусов на обоих концах ? Если да, то как ты контролируешь общую остающуюся длину оси (чтобы при обточке конуса не снять лишней длины) ? Ведь при точке второго конического конца вторая половина оси зажата в цанге, и отсчитывать длину непосредственно (например штангенциркулем) - невозможно.

Спасибо.

Насчет корозии еще не задумывался. Покрасить, или затемнить не помешало бы конечно. Вручную делал. Насчет нейлона, как-то точилось, посадка прессовая. Оси не каленые, насчет длины, делал спецприспособление.

Ээээдик... многавапрософфф... )))

Конечно же такие цацки надо делать на двухшпиндельном автомате... Колёса - из нержи. Однозначно. Потом чернить.
Вопрос только о посадке колёс: на изоляции оба колеса, или одно?

Ершов Эдуард писал(а):1) будут ли приниматься ли меры по защите стали СТ20 от коррозии ? У меня стальные самодельные бандажи (правда из стали СТ3) покрылись пятнышками коррозии лет через 5 - хотя вроде дома не сыро)

2) нет ли желания химически потемнить колесные диски, чтобы избавиться от неестественного стального блеска всего диска. Если да, то как планируешь это сделать ?

Скузи,что влез...
Эдуард, примерно столько же лет назад колеса на ИС прост заворонил, ничего не корродировало...
Дома по-разному,но по лету-весне бывает и сыро, все вечно нараспашку (мне жарко всегда))),что иногда и двери разбухают...
Думаю поверишь и без фоток,но могу скинуть ..

Женя Харьков писал(а):Оси не каленые, насчет длины, делал спецприспособление.

Жень, а можешь пояснить или нарисовать - как устроено это приспособление ? Это какой-то упор внутри цанги, стабилизирующий глубину захода оси в цангу ?

У меня эта проблема длины оси при обточке второго конца время от времени возникает, и каждый раз приходится идти по неудобному пути последовательного вычитания, перемера, снова вычитания, и т.д. Долго и неудобно.

Спасибо.

старина_U писал(а): Конечно же такие цацки надо делать на двухшпиндельном автомате... Колёса - из нержи. Однозначно. Потом чернить.
Вопрос только о посадке колёс: на изоляции оба колеса, или одно?

Вы наверное шутите?!!! Для таких изделий достаточно иметь простейший настольный токарнег и больше ничего не надо.
Изолированы оба колеса.

Ершов Эдуард писал(а): Жень, а можешь пояснить или нарисовать - как устроено это приспособление ? Это какой-то упор внутри цанги, стабилизирующий глубину захода оси в цангу ?

Что-то типа того, резьбовой упор.

Женя Харьков писал(а):

старина_U писал(а): Конечно же такие цацки надо делать на двухшпиндельном автомате... Колёса - из нержи. Однозначно. Потом чернить.
Вопрос только о посадке колёс: на изоляции оба колеса, или одно?

Вы наверное шутите?!!! Для таких изделий достаточно иметь простейший настольный токарнег и больше ничего не надо.
Изолированы оба колеса.

Шу-тю... шутю...

Решил свою не богатую коллекцию постепенно перевести на КП собственного производства. Заготовки для первых 5 вагонов готовы.

Прошу прощения,что вмешиваюсь,но для наших вагонов есть американские колпары.С диаметром 38 дюймов (11мм в НО) и 36 дюймов(10,5мм в НО) очень даже и подходят.