ScaleTrainsClub - Модели железных дорог

Ясно. А как сделаны ребра на тормозном цилиндре ? Теперь я так понимаю, что они тоже выпилены по отдельности и вклеены ?

Ершов Эдуард писал(а):Ясно. А как сделаны ребра на тормозном цилиндре ? Теперь я так понимаю, что они тоже выпилены по отдельности и вклеены ?

Ребра вырезаны из пластика толщиной 0.1-0.2 мм., а затем наклеены.

Отлично сделано! Юрий, если не секрет, а промышленные детали от КОНКА и ПК почему не использовали? Какие планы насчёт сцепки?

dednichipor писал(а):

IMG_7208[1].JPG

Отлично сделано! Юрий, если не секрет, а промышленные детали от КОНКА и ПК почему не использовали? Какие планы насчёт сцепки?

Спасибо!

От КОНКА и ПК- это какие детали?
На счет сцепки, планы купить ROCOвскую СА-3 и переоборудовать свой весь ПС на неё же.

Тормозные цилиндры, воздушные резервуары и воздухораспределители. ПК торгует в любом кол-ве, с Жаворонковым можно договориться о приобретении отдельных деталей вместе с готовыми вагонами.

Не знал. Спасибо за подсказку.

dednichipor писал(а): Какие планы насчёт сцепки?

Немого доделал вагон. Установил сцепки от ROCO. Правда пришлось немого попилить их. Вот на фотке красная, эту я не трогал. А вот черные, уже такие как надо.

-КРУТЬ! Украине СЛАВА!

Женя Харьков писал(а):-КРУТЬ! Украине СЛАВА!

Героям слава!

Может кому интересно, как вагоны с такими сцепками ездят по кривым. У меня ездили по флексу согнутому в кривую радиусом прибл. 400 мм. с плавным переходом в прямую. Вот фотки, как ведут себя такие сцепки в кривых. Ну а по стрелкам с радиусом R9 вообще как песня. Да и с меньшим у меня нету. Ну не люблю я маленькие радиусы!