ScaleTrainsClub - Модели железных дорог

svs0230 писал(а):материалы -сталь , латунь , медь , что угодно + покрытие (точнее что есть)

под разнообразием фактур понимается форма(спици углубления) оттиска которым будет запресовыватся пластик ,

подчёркиваю в пресе предусмотрен штырь для отверстия оси и биения будут крайне малы,

Цветовая гамма стандартно красная или чёрная( какои пластик воьму таая и будет)

про ориентировочную стоимость мы все путаем -150 200 р это в магазинах !

у самой конторы расценки дешовые вплоть до бутылки водки или сигарет, за два цилиндра для запресовки пласмассы гдето столько и возьмут.

Если не трудно,подробнее про материал "что угодно".

Под разнообразием фактур я понимаю фактуру дерева,литого чугуна,бетона и пр. Или мои лыжи не едут....

Если в "пресе" сделать "штырь",то конечно биения будут малы...А если изготовить как положено,то их быть не должно вообще.

Разнообразие цветом по моему разумению всяко более двух..

Мы про стоимость "путаем",потому что так читается в вашем тексте.

Есть большое подозрение что при стоимости работ "бутылка водки" , оценку качества изделия лучше проводить после принятия аналогичного напитка,можно и в чуть меньшем объеме...
Тады может и прокатит....

Да вон локодеталь уже делает колеса только они нафик некому не нужны
тут точность в разработке форм и оснастки нужна
Да и стоит ли овчинка выделки?
Заграница нам поможет

Вадим писал(а):Да вон локодеталь уже делает колеса только они нафик некому не нужны

+1. у них кривые очень получаются.

svs0230 писал(а):у самой конторы расценки дешовые вплоть до бутылки водки или сигарет

алконавты?

svs0230 писал(а):клянусь ,что куплю колёсную пару только если ампутирую руки!!!, клянусь!!!

svs0230 писал(а):150 200 р

от бачмана/лилипута это за десяток пар. вам китайцев по цене не переплюнуть. а по качеству "пожуём-увидим". нет у вас такого варианта, а зря.

Все правильно Костя говоришь. Есть такой закон в нормальной экономике (любой, не только капиталистической) - дешево=массово. И массово, в данном случае, это даже не тысяча штук, это сотни тысяч одного артикула.

поживём увидим

посмотрел про бачман вот здесь) http://trainmania.com.ua/models-buy/kol ... eart36-017
опять просто железные колёсные пары без изоляции колёс, а я предлагаю с изоляцией и они будут ровные в отличии от отливок от локодеталь + можно реализовать внешний вид спиц на колесе- например как у вл80 или маторных вагонов эд4-м эд2-м
А детали прес формы мо плану должны изготавливатся на станках нормального и полноценного производства, а работают они за сигареты потомучто делать им там нечего, и штаны они там просиживают! мож под новый год займутся чем полезным!

svs0230 про колпары от Бахманн писал(а):...опять просто железные колёсные пары без изоляции колёс, а я предлагаю с изоляцией...

Что значит - изоляция колёс Объясните пожалуйста

Тогда, если не сложно, несколько вопросов.
1) Какие бандажи будут использованы: покупные или самодельные
2) Если покупные - чьи?
Если самодельные - то за счет чего будет достигаться повторяемость (точность повторения размеров - кстати, для горячего формирования колесного диска - одно из главных требований, исходно влияющих на общую точность)?
3) Если самодельные - из какого материала? И какого в итоге цвета? Каким способом итоговый цыет будет достигаться?
4) Материал колесного диска - пластик (по вашим словам). Но это сильно "в общем". Какой? Полистирол - это просто (относительно), но не прочно. Полиамид - хорош, но... но поинтересуйтесь как лить полиамид.

Для начала хватит, потом можно продолжить если у вас будет желание...

Я не к тому, что контора ничего не может. Мне действительно интересно + интересно понимаете ли вы весь техпроцесс.

dednichipor писал(а):

svs0230 про колпары от Бахманн писал(а):...опять просто железные колёсные пары без изоляции колёс, а я предлагаю с изоляцией...

Что значит - изоляция колёс Объясните пожалуйста

в вышеизложеных альтернативах колёсные пары изготавливаются без изоляции колёс : т.е. между дисками колёс есть электрический контакт и их использование на динамических маделях с питанием через пути невозможно (если только речь не идёт о третьей лыже или пантографе)

поясняю технологию : на токарном станке вытачевается "кольцо" представляющее собой рабочаю поверхность и обод колеса, далее колесо вставляется в одну половинку прес формы и вместе с кусочком полистирола пресуется другои половинкои пресформы затем колесо вынемается и надевается на ось

svs0230 писал(а):...в вышеизложеных альтернативах колёсные пары изготавливаются без изоляции колёс : т.е. между дисками колёс есть электрический контакт и их использование на динамических маделях с питанием через пути невозможно (если только речь не идёт о третьей лыже или пантографе)

Тююю, уважаемый, я смотрю Вы слишком далеки от ж.д.моделизма...