ScaleTrainsClub - Модели железных дорог

Точно костылями, если мост с балластной призмой и деревянными шпалами. Если на мосту брусья из дерева или бетона (мост без балласта), то уже болтами или шпильками.

Василий писал(а):Там эта, ёлкообразная штука которая в решетку вплавлена?

Да, елка.
Сами шпалы - из довольно гибкого материала. И термопластичные.
Пока идея - сошлифовать эту "елку" почти полностью. Оставить только несколько выступов для вплавления в шпальную решетку.
Вот только для предотвращения продольного смещения придется выступы делать короче ширины шпалы.

Все ближе к рекомендации Юрия.

Вот тут много фотографий и эскизов: http://images.yandex.ru/yandsearch?text ... source=wiz

Gematogen писал(а):Да, елка.
Сами шпалы - из довольно гибкого материала. И термопластичные.
Пока идея - сошлифовать эту "елку" почти полностью. Оставить только несколько выступов для вплавления в шпальную решетку.
Вот только для предотвращения продольного смещения придется выступы делать короче ширины шпалы.

Все ближе к рекомендации Юрия.

Может проще посмотреть какой-нибудь другой флекс, который без ёлки? Бешеному псу конечно 7 верст не крюк, но шлифовать её мне кажется то еще развлечение

Василий писал(а): Может проще посмотреть какой-нибудь другой флекс, который без ёлки? Бешеному псу конечно 7 верст не крюк, но шлифовать её мне кажется то еще развлечение

где-то промелькнуло упоминание о 55м коде - что ж к нему подберёшь?

а я вот к/рельсы делаю из чернёных рельс от Крюгер-тт высотой 1,8 мм при основных Тиллиховских 2,07мм
к/р выгнуты, спаяны в рыбку и просто приклеены на супере, хотя идея с подпайкой штырьков оч. правильная

Василий писал(а):...шлифовать её мне кажется то еще развлечение

Конечно, если бы были готовые решения, было бы проще...
Подобрать другие рельсы - проблематично.
А шлифовать - не километр же. Тисочки, напильничек или дремель и - вперед!
А насчет штырьков - засверлиться вряд ли получится, а вот чиркануть надфилем канавку поперечную - вполне. В нее и припаять.
Если не удастся оставить родные выступы, буду со штырьками делать. Только тогда уж паяльником в шпалы не вплавишь...