ScaleTrainsClub - Модели железных дорог

Akitchi писал(а):из девайсов - тиски, пасатижи, отвертка?

В виду отсутствия съемника, к этому инструменту нужно еще молоток и пробойник - и можно попытаться снять и так.

technik писал(а):

Akitchi писал(а):из девайсов - тиски, пасатижи, отвертка?

В виду отсутствия съемника, к этому инструменту нужно еще молоток и пробойник - и можно попытаться снять и так.

Проблема в том, что от кп осталось: обода, вал, на нем шестеренка, и два шайбы на концах вала, препятствующие снятию шестеренки, на которых собственни и сидели колеса от какого-нибудь br80
Мне надо добраться до шестеренки

И где продается съемник? Гугл почему-то затруднился с ответом и выдал магазины для настоящего ПС:)

Сьёмничек можно сделать по илюстрациям из книги про Железнодорожное моделирование.

Я снимал колеса Е69 (там шестиугольная бронзовая/латунная шайба по центру колеса) в маленьких тисках и достаточно большим съемником для подшипников.

Колпара слекга зажимается в узких губках вертикально, что бы можо было небольшим усилием сдвинуть, и таким образом что бы та самая шайба уперлась в губки. Сверху вдоль губок тисков цепляется съемник, между съемником и осью ставим короткий тупой керн диаметром меньше диаметра оси. Ну а дальше крутим съемник, она давит на керн, керн на ось. Ось потихоньку выдавливается.

Но!!! У меня одна из колпар была очень старой, там пластик видимо совсем деградировал и от неловкого движения РУКОЙ диск развалился Будьте внимательны и готовы к этому.

А на новых роковских колпарах уже потом, просто тиски керн и деревяшка постучать. Они легко разбираются.

PS: Сложнее будет собирать

Василий писал(а):Я снимал колеса Е69 (там шестиугольная бронзовая/латунная шайба по центру колеса) в маленьких тисках и достаточно большим съемником для подшипников.

Колпара слекга зажимается в узких губках вертикально, что бы можо было небольшим усилием сдвинуть, и таким образом что бы та самая шайба уперлась в губки. Сверху вдоль губок тисков цепляется съемник, между съемником и осью ставим короткий тупой керн диаметром меньше диаметра оси. Ну а дальше крутим съемник, она давит на керн, керн на ось. Ось потихоньку выдавливается.

Но!!! У меня одна из колпар была очень старой, там пластик видимо совсем деградировал и от неловкого движения РУКОЙ диск развалился Будьте внимательны и готовы к этому.

А на новых роковских колпарах уже потом, просто тиски керн и деревяшка постучать. Они легко разбираются.

PS: Сложнее будет собирать

Ну я как раз 1,5 оси таким образом и угробил, правда делал уже специально - хочу сделать сплошное колесо, сделав диск из полистирола и надев на него обод оставшийся, а сейчас цель - добраться до шестеренок. А можно фото процесса для наглядности?

Сейчас как раз пытаюсь востановить старый Пико е69 05 а он без ходовой вовсе, только корпус

Фоток к сожалению нету.

Хм.. Мне кажется все таки проще по авитам/молоткам пошарить и найти ходовку.
Я погляжу в запасах, там что-то похожее по виду на эту ходовку валялось Если найду, будет ваша.

Василий писал(а):Фоток к сожалению нету.

Хм.. Мне кажется все таки проще по авитам/молоткам пошарить и найти ходовку.
Я погляжу в запасах, там что-то похожее по виду на эту ходовку валялось Если найду, будет ваша.

Ооооо. Благодарю!
А то уж было собрался из полистирола заново придумывать и выпиливать
PS на авито нет, молоток в последнее время не жалую.

В продолжение темы займусь некропостингом чтобы не плодить темы. На алиэкспресе нашел вот такую штуку:
http://s.aliexpress.com/nQfqYJFN
Масштаб наш. Червячная шестерня, вроде как копия роковской. За 980 руб. 15 штук. Надо брать:)