Приемы изготовления цистерн

[Алексий]

Юрий , а можно фото модели чисто боком -не под углом ?

[Сергей Т.]

Для первого опыта - совсем неплохо. Честно говоря, долго сомневался - бросить камешек, или нет....Просмотрев тему 50-ти кубовых бочек, решил, что стоит...

5a.JPG (40.28 КБ) 1345 просмотров

Специально искал цистерну, где может быть такое сопряжение котла с торцевой частью - не нашел. Есть небольшая ступенька, либо сварной шов встык, правда разной степени гов... сти - но не такой перепад. На следующей серии моделей надо будет немного увеличить диаметр торцевой части, а то больно уж глаз режет.... Масштаб-то не мелкий...

[старина_U]

Да-да...
Я - тоже про швы написал, да удалил. И ещё что-то с радиусами закругления днищ накосячено. Там 2 радиуса надо сопрягать. Один - собс-но радиус днищ, другой - переходный. И что бы такой ступеньки не было, надо делать проточку на днище. В НО эти швы - должны быть слегка обозначены, не более.
Такой переход - только у цистерны с клёпаным котлом.

[Алексий]

[Оффтопик]

а какая разница -что у клепаной что у сварной нахлест почти одинаково выглядел в этом месте визуально по фото ...........

[старина_U]

Сварные - шов скошен. А у клёпанных - прямой стык. Там зачеканивают шов для герметичности.

[Алексий]

да я не об этом -нахлест цилиндрической части все равно тонкий на модели должен быть -а уж получится ли сварку имитировать -это уж от масштаба зависит

[Юрий Флоров]

Для первого опыта - совсем неплохо. Честно говоря, долго сомневался - бросить камешек, или нет....Просмотрев тему 50-ти кубовых бочек, решил, что стоит...

5a.JPG

Специально искал цистерну, где может быть такое сопряжение котла с торцевой частью - не нашел. Есть небольшая ступенька, либо сварной шов встык, правда разной степени гов... сти - но не такой перепад. На следующей серии моделей надо будет немного увеличить диаметр торцевой части, а то больно уж глаз режет.... Масштаб-то не мелкий...

Ну мне показалось, что примерно так... Однако совету рад - на следующей модели диаметр торца увеличу.

[Юрий Флоров]

Да-да...
Я - тоже про швы написал, да удалил. И ещё что-то с радиусами закругления днищ накосячено. Там 2 радиуса надо сопрягать. Один - собс-но радиус днищ, другой - переходный. И что бы такой ступеньки не было, надо делать проточку на днище. В НО эти швы - должны быть слегка обозначены, не более.
Такой переход - только у цистерны с клёпаным котлом.

А вот это момент спорный: были котлы со стыком броневого листа "встык", а были "внахлёст". У меня - внахлёст. Это было наоборот труднее сделать - но выглядит своеобразно, потому такое исполнение.

[Юрий Флоров]

Вот отсюда копировал броневой лист.

[Алексий]

Юрий , вы не правильно поняли -днище у котла -ЭТО ТОРЦЕВАЯ ЧАСТЬ !!! Броневой лист вообще к этому не имеет отношения И речь шла о том , что из-за ручного изготовления днища радиус сопряжения от стыка цилиндрической части к основному выглядит не очень.............


p.s просто пожелание -клапан пониже должен быть и на таком типе бочке стоял еще один -большего диаметра , ступенчатой формы -для следующей модели пожелание ...........