ScaleTrainsClub - Модели железных дорог

Алексий писал(а):Юрий , вы не правильно поняли -днище у котла -ЭТО ТОРЦЕВАЯ ЧАСТЬ !!! Броневой лист вообще к этому не имеет отношения И речь шла о том , что из-за ручного изготовления днища радиус сопряжения от стыка цилиндрической части к основному выглядит не очень.............


p.s просто пожелание -клапан пониже должен быть и на таком типе бочке стоял еще один -большего диаметра , ступенчатой формы -для следующей модели пожелание ...........

Юрий Флоров писал(а):...А днищами - этим чертежом руководствовался.

Сергей Т. писал(а):Точно. Есть такой в теме. А вот он-же (и там-же), только более подробный, с указанием толщин металла... http://www.scaletrainsclub.com/board/do ... &mode=view
Сопряжение в узле А: 8мм : 87 = 0,09195 (округляем до 0,1 мм) - о чем и идет речь.

Алексий писал(а):

Сергей Т. писал(а):Точно. Есть такой в теме. А вот он-же (и там-же), только более подробный, с указанием толщин металла... http://www.scaletrainsclub.com/board/do ... &mode=view
Сопряжение в узле А: 8мм : 87 = 0,09195 (округляем до 0,1 мм) - о чем и идет речь.

8мм -это типа прикололись -вообще то 60мм радиус сопряжения ................может про толщину листа речь шла

и просто -а ничего что на рисунке бочка довоенная , а у послевоенных профиль лобового днища был иной ?

вопрос Юрию -а положение колпака и размеры тоже с чертежа этого ?

Алексий писал(а):Юрий -я запутался -первый и соседний -это какие ?