ScaleTrainsClub - Модели железных дорог

Спасибо за отзывы.

Видео:
http://youtu.be/4U10yU4pZhk

и вид спереди:

Не могу не отметить прекрасную операторскую работу. Красиво!

Elwood писал(а):Не могу не отметить прекрасную операторскую работу. Красиво!

Спасибо. Старался.

Только то ли торопился, то ли с головой чего было.
Юрий dednichipor подсказал, что в названии лажа написана. И действительно - какой еще паровоз ТЛ???!!!! Конечно же ТЕ!!!!
Уж и не знаю - как выйти такое могло
Изменять не возьмусь. У меня интернет слабый. Я эти 1:50 на Yutube закачивал 4 часа!! под страхом обрыва связи.
Тут об ошибке написал, а случайно нашедшим это несведующим зрителям все равно - паровозик и паровозик.
Приношу извинения.

А двери к будке 50-ки как прикреплены?

И, что если, у рамы тендера, между тележками, это пространство, черное, постораться выпилить?
Хотя-бы частично, снизу, до половины.

сергей_ос писал(а):А двери к будке 50-ки как прикреплены?

Приклеены внакладку к борту будки. Деталь двери имеет уширение в подоконной части, за которую и клеится. На фото плохо, но видно: в окне двери левого борта просматривается уширение детали правого борта.

сергей_ос писал(а):И, что если, у рамы тендера, между тележками, это пространство, черное, постораться выпилить?
Хотя-бы частично, снизу, до половины.

Да, конечно можно.... Но это на будущее для другого экземпляра. На этом сама рама была изначально сломана, поэтому чтобы жесткость не потерять совсем я ничего не трогал.

Ну, так, а на счет тендерного мотора-то что?
Как работает, что дали сравнительные испытания?

Тендерный мотор работает хорошо. Тяга увеличилась. Дали тут свои результаты и свинцовые грузила. Минимальный ход тоже стал получше, чем с родными моторами. Шум тоже меньше, но не значительно. Тендер оказался недогруженным, нужно увеличивать массу еще. В общем ожидал я немного больше, но и этот результат вполне хороший. Не дойдут никак руки другую пружину попробовать.

Еще, кстати, для пущей красы, можно из черного пластика крышки для песочниц выточить, и поверх винта на пластилине прилепить.
Держатся, не смотря на детский способ хорошо, сами не спадают, а при надобности их легко можно сковырнуть ногтем (см. фото).
А то винт немного портит ощущение.

И еще, запоздалая мысля залетела, пока корпус был не окрашенный, можно-же было резинку снять, да и наотливать самых разных вариантов корпусов
из эпоксидки, свинца, бронзы. Может в будущем примените, чтобы с каждой моделью не возится.

сергей_ос писал(а):Еще, кстати, для пущей красы, можно из черного пластика крышки для песочниц выточить...

Да, отличные крышки у Вас получились. Даже и не поймешь на каком колпаке они стоят, особенно при наличии "запыленностей". Нужно тоже такие же сделать. Конечно их по хорошему нужно делать сразу и пускать в общую покраску, но теперь уж - как подберется. Спасибо за идею. Резинку целиком на паровоз не делал, хотя действительно можно было бы (на всякий случай), а на фронтонный лист и парогенератор они остались.

На последнем Вашем фото ближняя машина это 38? Можно небольшую просьбу - измерить диаметр колес (ведущих и бегунка). Буду очень благодарен.

Крышки не крашенные, черный пластик от литника, потом слегка заполированы об кусок женского байкового халата.

Да, 38. Колеса замерю, (Кажись 8мм, надо достать и перемерить.), а бегунки стандартные.

По силе 52й сильнее 50ки? Сколько вагонов он может тянуть? Мой 50й тянет 20-21 вагон, дальше боксует.
38 самый слабый, 11 вагонов - и все, тупо крутит колесами.