ScaleTrainsClub - Модели железных дорог

Ну вот, основные "комплектующие" второй бочки напилил. Теперь мучаюсь вопросом: а куда клеить колпак?! Я его сделал в 350 мм, и хочется поставить его по центру бочки; вроде ряд фото подтверждает такой вариант, и на схеме из "Таблицы калибровки ж/д цистерн" 1961-го года на типе 22 вроде так и нарисовано?

ну да -картинки -это просто чудо ............... ...............

"ряд фото это подтверждает "-фото можно поглядеть ?

Ну вот тут - с сайта же - бочка справа?

на самом деле колпак смещен на ней -это нефтяная бочка , а на них колпак чуток иначе смещен от центра котла -в итоге с расстояния кажется что по центру -увы ,это не так ............. по фото можно даже по грузу бочки расписать ( слева направо-бензиновая-нефтяная-бензиновая -бензиновая с тормозной площадкой-60ти кубовая -нефтяная-и две 60-ти кубовых ).............

а почему такая мания колпак по центру поставить ? Так он ставился на довоенных 50-ти кубовых клепаных и сварных !

вот как то так

Юрий Флоров писал(а):Ну вот, основные "комплектующие" второй бочки напилил. Теперь мучаюсь вопросом: а куда клеить колпак?! Я его сделал в 350 мм, и хочется поставить его по центру бочки; вроде ряд фото подтверждает такой вариант, и на схеме из "Таблицы калибровки ж/д цистерн" 1961-го года на типе 22 вроде так и нарисовано?

по этому поводу могу лишь сказать следующее- 15,16,17-ый калибр тоже нарисованы типа по центру колпаки , а на фото бочек явственно видно обратное -смещены в сторону .........Не верь глазам своим .........

Алексий писал(а):на самом деле колпак смещен на ней -это нефтяная бочка , а на них колпак чуток иначе смещен от центра котла -в итоге с расстояния кажется что по центру -увы ,это не так ....
а почему такая мания колпак по центру поставить ? Так он ставился на довоенных 50-ти кубовых клепаных и сварных !

вот как то так

Спасибо, понятно... "Мания" тут в том, чтоб иметь разные вагоны не меняя технологии. Ну тогда хоть лесенку с другой стороны установлю - как на нефтяных.

ну не виноватая я-он сам пришел (c) ..........Не меняя технологии -так раму удлинить с одной стороны и будет тормозная бочка ( можно даже и будку не делать -были и такие ) -вот уже четыре вида только основных можно сделать не меняя технологии изготовления самой бочки ...........или что-то смущает ?


p.s-Юрий , смотрите на детали прототипа и сами поймете ,что даже два основных типа имели визуальные отличия ( на том же колпаке например ) ........Если есть вопросы -пишите в личку -постараюсь помочь чем знаю ........


С уважением Алексей

В итоге, вот такая получилась вторая бочка: вроде основные косяки устранены. Задую её чёрным, причём в районе колпака попробую глянцевой эмалью изобразить потёки ГСМ.

Не все...
Надо постараться посадить бочку на тележки пониже. Слишком высоко задрано. Бросается в глаза.

старина_U писал(а):Не все...
Надо постараться посадить бочку на тележки пониже. Слишком высоко задрано. Бросается в глаза.

В смысле - тележки ближе к раме? Сейчас попробую пересчитать по фото (это точнее, как я понял, чем с чертежей) - а то я их наоборот поднимал...