ScaleTrainsClub - Модели железных дорог

Если есть резьба,то может лучше переходник какой выточить Намного надёжней будет...

Какой переходник ? Огнетушитель (в данном случае порошковый ОПУ-5)
имеет навинчивающуюся голову с накидной гайкой диаметром не то 7 не то 8 см
Вот это место и надо уплотнить только непонятно как
Хочеться чтобы было более менее раземным а не намертво

Разве там не стоит резиновое кольцо?

оно стоит.... этим его функция и исчерпывается

Думаю что узел уплотнения не предназначен для полной герметизации полости огнетушителя. Под давлением пластиковый резервуар может менять незначительно свою форму и в конструкции соеденения возникают неплотности. На сколько мне не изменяет память давление в баллоне возникает только тогда, когда огнетушитель приведен в рабочее состояние которое длится несколько секунд. В Вашем случае проще поменять огнетешитель на какой либо другой рессивер, например двухлитровую ПЭТ-бутылку от газированных напитков, чем искать резервы герметизации "дышащей" пластиковой оболочки неудачной конструкции. Два "зайца" сразу: нормальное уплотнение и быстрая замена в случае загрязнения смазочным материалом.

Там не пластиковый а металлический узел.... т.е горловина самого балона с резьбой, на резьбу навинчивается гайка которая и прижимает голову....
видимо лучше будет выложить фотографии того как сделано но это - после выходных

mbira писал(а):Есть идея примотать проволокой в несколько витков

Отожённой сталькой - только не прорезать трубку капельницы

mbira писал(а):Травит через резьбовое соединение головы

В хоз.товарах продают газовый ФУМ - им и подмотать

Коллеги,что-то не везёт мне на компрессоры от холодильника,вот уж и импортный достался,вот тут фото:http://www.scaletrainsclub.com/board/vi ... &start=108.И всё равно,таже проблема;вчера красил часа 3 или 4,с перерывами конечно.А сегодня часок поработал и перестал качать воздух.Я подумал нагрелся.Подождал часок и опять включил.Он поработал минут 10-15 и опять перестал качать.Гудит как-то странно и не качает.Хорошо старый не выкинул.Пришлось им докрашивать.Коллеги,что с ним А Я уж замудохался,начал подумывать о приобретении промышленного

Быть может неисправность пускорегулирующей аппаратуры - пускового или теплового реле ?

Я сначала тоже грешил на компрессор а потом оказалось - банально подчистил контакты от ржавчины и мумифицированных "стасиков"

И потом, у Вас компрессор импортный, там оба реле не вместе ?

mbira писал(а):Быть может неисправность пускорегулирующей аппаратуры - пускового или теплового реле ?

Да-да! Надо бы его посмотреть!