ScaleTrainsClub - Модели железных дорог

Ребят,в принцыпе,свои сексуальные дела можно обговорить в личке.

В общем правильное замечание)

Странное местоположение пароразборной колонки. С какого такого чертежа Вы ее тут разместили?

Это не с чертежа, это для удобства пользования... по чертежу колонка стоит на 100 мм глубже и на 50 мм выше...зато краны удобнее расположены и манометр...

Продолжим....Многоклапанный регулятор, пожалуй самая сложная деталь во всем паровозе) Корпус сделал сварным с последующей термообработкой, кулачковый вал сделан кулачковым без принудительного закрытия клапанов, клапана снабжены возвращающими пружинами.

Обработка передней чати корпуса регулятора (где находится вал и клапана) под сварку

Смотрю на все это и тихо завидую своему однофамильцу .

Заготовка корпуса после сварки

Было б чему завидовать)) И как ваша фамилия?)

Обработка отверстий пароперегревателя (они сделаны под развальцованную грибком трубку диаметром 4 мм) и плоскостей прилегания к крепежным кронтейнам дымовой коробки.