BR118 HO

[Василий]

dom, это все начинает напоминать несмешной спектакль.

Что тут неправильно?

Железные пластины по бокам - суть есть токоведущие части, с одной стороны железка подсоединена грубо к одному рельсу, с другой ко второму. Если между ними сунуть что-то проводящее ток будет КЗ. Роковский двигатель имеет металлический кожух, который и будет той самой железкой что вызовет КЗ.

Что касается вибраций и шума, роковский двигатель одна из самых тихих деталей получившейся конструкции. Щумит в основном редуктор и кузов, который как барабан, усиливает все вибрации.

[S.T.A.L.K.E.R.]

Для уменьшения вибрации узла мотор/рама можно использовать полоски мягкой резины или квадратики (не знаю название материала) попадаются в качестве виброизоляции в старых CD приводах.

[dom812005]

Хорошо, давайте разберемся, я понимаю о чем речь. Эти самые пластины , опять же смотря на фото, никак не изолированы от движка, и тем самым, как вы правильно говорите, замыкаются через корпус движка. Но даже если автор хотел изолировать сами пластины стал бы он изолировать по всему двигателю да еще и включая сюда маховики. . Ответ сам собою напрашивается. Кроме того речь шла о щеткодержателях. Новые роковские движки работают тихо, но все равно все познается в сравнении, движки максон получше в этом отношении. Продолжать дискуссию не имеет смысла, я высказал свою точку зрения, основываясь на своем опыте и видео. Удачи.

[_Leha_]

Всё очень просто, это же не окончательный вариант, так зачем я буду вымерять, где именно изолировать, просто наклеил полоски изоленты и всё. Причину шума я нашёл, это место соединения кардана с тележкой. Шумит из-за большого угла, если движок положить плашмя, то становится намного тише, так что теперь нужно немного всё перепилить.

[_Leha_]

Новые роковские движки работают тихо, но все равно все познается в сравнении, движки максон получше в этом отношении. Продолжать дискуссию не имеет смысла, я высказал свою точку зрения, основываясь на своем опыте и видео. Удачи.

Если подскажите, где купить в Москве движки максон подходящих размеров, то я это сделаю. Сейчас ещё нужен как раз движок не длиннее старого пиковского.

[старина_U]

Раз: http://www.eurotechrus.ru/produktion/item/maxon-motor
...два: http://www.elitan.ru/catalog2/connector ... motor.html
...три: http://www.aviton.spb.ru/
..................
......
........

[_Leha_]

Раз: http://www.eurotechrus.ru/produktion/item/maxon-motor
...два: http://www.elitan.ru/catalog2/connector ... motor.html
...три: http://www.aviton.spb.ru/
..................
......
........

Спасибо! Поштудирую на досуге, чего там хорошего есть.

А нормальных магазинов нет, куда можно придти с линеечкой и померить всё что нужно?

[старина_U]

Есть максоновский сайт с даташитами на все моторы. С размерами и полными характеристиками. http://www.maxonmotor.com/maxon/view/catalog/

А тут - ликбез http://www.maxonmotor.com/medias/sys_ma ... _036-1.pdf (правда, на инглише... )

[dom812005]

Движки максон весьма не дешевы, стоит ли такой лок их движка решать каждому самому. Меня самого жаба душит, поэтому роковский возможно лучшее решение, которое имеет выгодное отношение цена-качество-необходимость.

[AlexK]

Насчет жабы...

Есть движки Мабучи. Они дешевы. Я бы на месте топикстартера присобачил пару таких движков, по одному на тележку, с жесткой связью с редуктором и без этих идиотских карданов. Тем более, что у топикстартера цифра, и оборотистость этих моторов можно отрегулировать. С ними даже такой чибздрик нормально ползет со скоростью улитки, таща за собой пяток вагонов :





Я их ставлю и в жуэфовские локомотивы, с одной приводной тележкой, и тоже прекрасно ездят, только скорость надо ограничивать.

А в Лиму вместо старых штатных движков



Прекрасно подходят такие



Причем неубитый лимовский движок сам по себе довольно тихий, а с новым движком ход становится вообще беззвучным, особенно на малой скорости. Связано это с отсутствием червяков в передаче: хороший червяк сильно сложнее изготовить, чем хорошую шестерню.

Максоны дороги, но они свим качеством окупают каждый цент. К тому же есть их движки со встроенным редуктором, что еще лучше.

И да, наши ДПМ тоже никто не отменял.