ScaleTrainsClub - Модели железных дорог

Поздравляю,Евгений!!!Зашибательская моделька получилась,да еще и с описанием постройки.. Самое оно.
А насчет штурвала ручника...Ежели уж совсем быть точным,то оба получились.Он ведь выступает за габариты вагона,и довольно хлипкий,потому часто при разгрузочных,погрузочных работах повреждался и менялся в ближайшем депо при ремонте,а уж каких их типов выпускали:штампованные,сварные,литые,трех,четырех лучевые....

Спасибо
Да как то не очень получилось из латуни 0.6 мм, брутально слишком, так что медный черырёхлуч - заметно симпотнее. Надо найти латунь 0.4 правильной твёрдости, а то купил недавно 0.3 и 0.5 - блин, пружина натуральная, обломался. Разберусь.

По мне так латунь предпочтительней.Медь уж больно мягка...А насчет сталистости,латунь отпускается после нагревания..
Ждем еще моделек с описанием.

[Оффтопик]

Ну и пара табуреток..Почему в офтоп,а чтоб не сглазить...
На кой вы трубу от аппарата торможения к ресиверу на ту сторону угнали,лишние два метра трубы,туда-сюда.Она по этой стороне и шла. По сути ,там пролетка,в ней тройник,от него отвод к аппарату,в отводе разобщительный кран,перекрывать подачу воздуха,оставлять вагон без тормозов в случае отказа тормозов.От аппарата два выхода(одна труба подача входит,и две выходит-всего три трубы),один на ресивер,второй на тормозной цилиндр,которую вы и забыли.
Ну и последняя крупная табуретка,а как крутить штурвал ручника? Под вагон по технике безопасности лезть нельзя,да и не удобно там крутить будет.Он на краю платформы весит. В случаи с бочкой(выше) там не что не мешает крутить его.
Но это так,старческое брюзжание.. Удачи вам в следующих моделях...

Elwood писал(а):Надо найти латунь 0.4 правильной твёрдости, а то купил недавно 0.3 и 0.5 - блин, пружина натуральная, обломался.

А отжечь? Я предпочитаю сперва вырезать, потом, перед гибкой, отжечь. Получается то, что надо. Купил горелку какую-то недорогую рублей за 300, очень недурно. А до покупки горелки мелочевку отжигал тупо на зажигалке.

Если резать неотожженную латунь - рез получается аккуратнее.

Мост писал(а):

[Оффтопик]

Аппаре́ль (фр. appareil — «аппарат, устройство») — пологая площадка, насыпь или платформа для подъема и спуска техники, грузов, животных и т. п.

http://ast-news.ru/node/13430 Вагон Аппарель - Вагон для перевозки автомобилей и подобной техники.
Аппарель это любое устройство или плошадка, в данном случае вагон аппарель - вагон для перевозки авто. Автовозочка.

для выгрузки автотранспорта оборудована специальная платформа – аппарель.

Федюнь, в своих ссылках читать умеешь? Для выгрузки! А не для "перевозки". Впрочем, хочешь дальше быть безграмотным - валяй.

Я не спорю. То что ты показываеш - это аппарель просто аппарель. То что я показал тебе *Апрельская аппарель Первый вагон-автомобилевоз в составе фирменного пассажирского поезда прибудет в Астрахань 25 апрель* Так и называется вагон аппарель. Там же написано Апрельская аппарель 1 вагон -автомобилевоз.
Называйте всё своими правильными названиями. Почему цельнометалический не крытый, не назвать ГОНДОЛА? Или платформу ФЛЭТКАРОМ?

Там же написано Апрельская аппарель 1 вагон -автомобилевоз.

На заборе тоже написано, а что за забором....
Федюнь, учиться по книгам будем или по писанине журналюг?

Так, ребят. Давайте не будем выяснять кто прав, а кто нет. Есть же вагоны-аппарели (те, кторый использую для подъема на второй этаж машин. Есть. Есть вагоны-автомобилевозы. Есть просто аппарели. Все супер! Я согласен с Олегом в том, что брать заголовки из газет - несколько некорректно.... Просто потому, что авторы не всегда соотносят смысл и звучание...

Все. Диспут окончен.