ScaleTrainsClub - Модели железных дорог

Завтра не получилось, но таки прогресс есть.

Собрал обратно тележки. Заделал позорные дыры в крыше, выводить в 0 не стал, под токоприемниками не видно. Попутно распаял и спаял обратно половину кузова
Смотрел, смотрел, снял практически все крышевое, кроме стоек под изоляторы и ящика по центру. Зачистил оловянные пятна на крыше, пересобрал снятое.

Так понравилось, что после этого пожалуй хочу еще какой-нибудь кит. Забавно, что паяльник нормальный ни разу не использовал, только горелку.

На очереди резервуары на кузове, подножки, поручни и очистка токоприемников.

Василий, а какие "недостающие детали" ты хотел изготовить ?

С разборкой и перепайкой кузова - это ты рисковый товарищ. Могло и не собраться обратно... Зато оловянные сопли исчезли, свежая латунь заиграла.

Удалось ли устранить деформацию кузова (ты предполагал, что модель роняли)?

Ершов Эдуард писал(а): ↑

Пт май 22, 2020 11:37 pm

Василий, а какие "недостающие детали" ты хотел изготовить ?

В основном речь шла о поручнях и токоведущих шинах Буфер я наверное не осилю. Придется заказывать у кого-то. Попробовал надфилем попилить зажав в дремеле. Кое-как получается, и мне результат не нравится. Тут конечно нужна токарка.

Ершов Эдуард писал(а): ↑

Пт май 22, 2020 11:37 pm

С разборкой и перепайкой кузова - это ты рисковый товарищ. Могло и не собраться обратно... Зато оловянные сопли исчезли, свежая латунь заиграла.

А потому и разобрал, что плохо сходилось. Нижние части боковин, которые с трубками, криво стояли. Вот их выпаивал. Пришлось повозиться с зачисткой от припоя, зато потом все встало идеально.

Ершов Эдуард писал(а): ↑

Пт май 22, 2020 11:37 pm

Удалось ли устранить деформацию кузова (ты предполагал, что модель роняли)?

В общем и целом да. Практически вывел в ноль. Как раз за счет боковинок удалось еще чуть выдвинуть деформированный угол.

...Пришлось повозиться с зачисткой от припоя, зато потом все встало идеально.

А в его кузове предусмотрены какие-то элементы для взаимного позиционирования деталей ? Например, в латунных китах часто оставляют по краям стеновых панелей язычки, которые входят в пазы на смежной соседней детали. Спаиваешь, и зачищаешь олово: под прямой угол, или под округлость.

Когда такие элементы есть, то можно паять смело. А когда нет, то сборка требует кондукторов, струбцин, и разбирать-перепаивать сразу становится стремно...

Ершов Эдуард писал(а): ↑

Сб май 23, 2020 12:52 am

А в его кузове предусмотрены какие-то элементы для взаимного позиционирования деталей ? Например, в латунных китах часто оставляют по краям стеновых панелей язычки, которые входят в пазы на смежной соседней детали. Спаиваешь, и зачищаешь олово: под прямой угол, или под округлость.

Когда такие элементы есть, то можно паять смело. А когда нет, то сборка требует кондукторов, струбцин, и разбирать-перепаивать сразу становится стремно...

Кое-где есть отверстия для мелочевки, но в основном модель явно собиралась в кондукторах. Я выпаивал частями, так что бы не нарушать общую геометрию. Но в принципе был готов к изготовлению кондукторов и использовал струбцины и теплоотводы, что бы лишнего не развалить.

Тема подзаглохла, а все потому, что отсебятину делать не хотелось, а фотографий целой модели у меня не было. В связи с этим были вопросы, есть ли утерянные детали у моей модели или нет. Так вот вчера, просматривая ebay, я нашел предложение о продаже именно этой модели, первого выпуска, в идеальнейшем состоянии. С потрясающими фотографиями на которых видно все что мне нужно и даже больше. Так что поглядывать на ebay очень даже полезно

Тот же продавец кстати еще и крокодила продает из первых выпусков. Теперь я знаю, что еще хочется в коллекцию

А по моему электровозу скоро будут новости. Теперь я знаю что все детали на месте и знаю как его красить.

просим фотты ф студию!

Пожалуйста

Какой пучеглазенький красавчик)))

Всё же, никакая смола не сравнится с металлической моделью...