ScaleTrainsClub - Модели железных дорог

День добрый всем.

Может пригодится кому опыт переделки 4 ew3 и 15 градусного перекрестка. Порезать пришлось прилично. Результат ниже.


Относительно прямой отклонение в 7'5 градусов. Радиус переводной кривой может варьироваться от стандартного 986 мм до 1400 мм. Конструкция шпальной решетки позволяет.

Варианты тиллиговских стрелок с "чужими" профилями рельс. Для тт оптимальнее code 70 (1, 8 mm), соотношение высоты рельса к высоте и ширине шпал и к межшпальному расстоянию более правильное. Code 60 еще лучше выглядит на тиллиговском флексе, но в этом типе рельс имеет подошву уже, и она свободно скользит в крепеже, ее болтает и вдоль и поперек.
Но это не главная беда, хуже то, что даже рокомашка с низкими ребордами и новые тиллиговские кол-пары цепляют крепеж. Едут как по стиральной доске.

Чтоб не плодить кучу тем. То же самое, но в H0. Тот же принцип конверсии из ew3 в ew7.
Ew7 так как она длиннее тиллиговской ew6 и угол отклонения около 5 градусов, некое подобие нашей 1/11.

Кладешь рядом с Н0 ТТ-шку - и она выглядит как узкоколейка по пропорциям.

А не подскажете, чем клеили то что было порезано?

Не клеил. От ew3 отрезал шпалы после крестовин.
От перекрестка после крестовин оставил по 2 шпалы, остальное срезал.
Описать без картинок сложно. Сделаю фото, напишу подробнее о процессе. Если интересно.

Конечно интересно!
Ваши наработки по сделкам выглядят просто бомбически

Схема питания


Крестовины черным выделены, изолированные, но можно запитать от подмакетного привода.
Внутренние части перекрестка запитываются от крайних рамных рельсин.

Детали.






Собранный сверху. Межпутевое 43 мм между осями путей. Радиус 986 мм. Ниже не законченный, межпутевое такое же, радиус 1500 мм.

Немного радиусных стрелок.