ScaleTrainsClub - Модели железных дорог

старина_U писал(а):Покрасить бы...
А то не разглядеть.

Сегодня вечером покрашу и предварительно поставлю на раму. Фото сделаю макросъемкой с зеркалки, а не с сотика как эти

Примерил буфера на вагоне, встали на 5+. Сегодня намечается покраска.

И так завершение стройки по вагону-мастерской все ближе и ближе. Вагон окрашен в базовые цвета и покрыто коричневой смывкой для выделения структуры досок.

Вопрос к знающим, какие и где надписи/знаки размещать на вагоне

Надписи - инициалы дороги приписки, номер, эмблема дороги, тара, даты постройки, ремонта, ревизии букс. Ну... ещё, наверное, надпись типа "служебный" , или там "полускаты" Чего там в альбоме Южно-Уральской было...

Колёса надо поменять на такие:


У Бравы и у Роко такие есть.

старина_U писал(а):Надписи - инициалы дороги приписки, номер, эмблема дороги, тара, даты постройки, ремонта, ревизии букс. Ну... ещё, наверное, надпись типа "служебный" , или там "полускаты" Чего там в альбоме Южно-Уральской было...

Ага, мне интересно какие они именно как на этой фото?

Могу предположить что слева вверху приписка к ЖД, справа вверху номер вагона (или наоборот?!), а вот под окном герб (орел) или что? На борту платформы возможно на белом фоне надпись типа "Вспомогательные" или "Специальный"?!

Предположу, что надписи были такие: Слева на кузове написано "У.Г.Ж.Д.", потому что в начале эта дорога обозначалась именно так, и так и писали на вагонах; под окном написано "М.Т." потому что это серия этого вагона, так она и писалась заглавными буквами с точкой, и потому, что под окном чётко видно две буквы; справа на кузове написано "№ 1695/С" потому что номер вагона на УГжд так и писался со знаком "№", сам номер указан на чертеже, как первый из нескольких номеров этих вагонов, на фото в конце надписи видно что-то чуть ниже написанное, вероятно это и есть буква "С" после дроби, обозначающая, что вагон "Специальный" (но не до конца уверен, что на тот момент времени такое обозначение специального вагона было уже введено).
Далее слева на борту вероятнее всего жёлтый прямоугольник (не помню точно, но в памяти отложилось, что он жёлтый, а не белый, и сейчас быстро не найду первоисточник), в прямоугольнике написано "СРОЧНЫЙ ВОЗВРАТЪ" или белыми или чёрными буквами. Но в конце концов, если ошибётесь, кто ещё Вам расскажет, какие в то время на таких вагонах были надписи?
Кстати, на обратной стороне скорее всего порядок надписей был зеркален этой стороне. Т.е. номер писался возле тормозной площадки.

железный дорожник писал(а):Предположу, что надписи были такие: Слева на кузове написано "У.Г.Ж.Д.", потому что в начале эта дорога обозначалась именно так, и так и писали на вагонах; под окном написано "М.Т." потому что это серия этого вагона, так она и писалась заглавными буквами с точкой, и потому, что под окном чётко видно две буквы; справа на кузове написано "№ 1695/С" потому что номер вагона на УГжд так и писался со знаком "№", сам номер указан на чертеже, как первый из нескольких номеров этих вагонов, на фото в конце надписи видно что-то чуть ниже написанное, вероятно это и есть буква "С" после дроби, обозначающая, что вагон "Специальный" (но не до конца уверен, что на тот момент времени такое обозначение специального вагона было уже введено).
Далее слева на борту вероятнее всего жёлтый прямоугольник (не помню точно, но в памяти отложилось, что он жёлтый, а не белый, и сейчас быстро не найду первоисточник), в прямоугольнике написано "СРОЧНЫЙ ВОЗВРАТЪ" или белыми или чёрными буквами. Но в конце концов, если ошибётесь, кто ещё Вам расскажет, какие в то время на таких вагонах были надписи?
Кстати, на обратной стороне скорее всего порядок надписей был зеркален этой стороне. Т.е. номер писался возле тормозной площадки.

Спасибо! Но я не знал что будет такая информация и сделал декали по своему, ориентируясь на товарные вагоны, но размещение сделал зеркальное. "Срочный возврат" у меня есть только на белом фоне, думаю поставлю её, а все остальное переделаю.

Орла на тот момент не могло быть в принципе на этом вагоне - тогда эта дорога была частная, а орёл - знак казённой дороги. Но вообще это всё очень старые времена, тогда правила нанесения надписей сильно отличались от 1900-х годов. Вот на этой фото http://xronik.pisem.net/bridge_koyva.jpg на вагоне надписи внятно просматриваются.

железный дорожник писал(а):Орла на тот момент не могло быть в принципе на этом вагоне - тогда эта дорога была частная, а орёл - знак казённой дороги. Но вообще это всё очень старые времена, тогда правила нанесения надписей сильно отличались от 1900-х годов. Вот на этой фото http://xronik.pisem.net/bridge_koyva.jpg на вагоне надписи внятно просматриваются.

Еще раз огромное спасибо за информацию! Намотал ее на ус себе. Теперь буду искать декали с надписями У.Г.Ж.Д. и М.Т. или те из которых можно собрать их. Неправильные снял.

А зачем этому вагону надпись "срочный возврат"? Это же не товарный вагон собственника.