ScaleTrainsClub - Модели железных дорог

аа в этом плане, тогда понял, но увы уже все сделано( его просто ближе к кол парам не возможно было приклеить, мешали кол пары,а если его уоротить то он ушербно коротко смотрелся бы, пришлось сделать так( Ну а ящик с переди, ну я не особо разбираюсь, может это не ящик а сто-то другое вот он вообщем

на фото рамка с приемными катушками алсн
restbmx кидаю в вас тапками а ведь для ТТ весьма не дурно у вас получается

Тапками за что?)) Ну хотя если 60тыми тапками то я согласен))

спасибо,стараюсь) Вы ВПР видели? сейчас делаю ее

Придирками по ДГКу )

Всем здравости! По поводу модели. Получается не плохо. Но есть не точности. Топливный бак состоит из двух резервуаров и соединен соединительной трубой 100 с-кой. По размерам действительно меньше. Под капотом действительно ни какого ящика нет. Вернее есть но ближе к кабине. Выхлопная труба находится почти под кабиной. Рама дрезины выполнены из швеллеров Ш-200 если мне память не подводит. По этому и по ниже посадка. И еще главный резервуар по толще и по короче. Конечно 1/120 требует усидчивости. Ну дерзайте коллега.

Эх ну ладно мужики попробую переделать тогда на досуге.

НЕПРАВДА!!!
Бак на ДГКу цельный!
Составной с трубкой на МПТ4 и АДМ
Выхлопная труба под передним буферным брусом расположена ближе к стороне помошника выхлопом смотрит туда же.
Рама швелер№30

Молодец!Так держать!Я там еще и АС1а увидел на заднем плане?Перекрашивать будешь?

Вовчик благодарю!) Дак это вообще голый корпус, я ему поручни сделал, доработаю малех и да на покрас)

Чтобы дрезина была по ниже посадкой надо уменьшить кол пары в диаметре.У неё где то 610 мм диаметр катания.Тогда и сядит ниже.