ScaleTrainsClub - Модели железных дорог

Азозело писал(а):Но для моделей это не пойдёт

Что не пойдет? ЛУТ или перекись с лимонной кислотой?

Василий писал(а):

Азозело писал(а):Но для моделей это не пойдёт

Что не пойдет? ЛУТ или перекись с лимонной кислотой?

При травлении шаблона в формате А 4 вытравливается не равномерно. В некоторых местах идёт перетрав, в других наоборот не до травится. Поэтому пришлось обращаться на завод. Мы год эксперементировали.

Азозело писал(а):При травлении шаблона в формате А 4 вытравливается не равномерно. В некоторых местах идёт перетрав, в других наоборот не до травится. Поэтому пришлось обращаться на завод. Мы год эксперементировали.

Разговор слепого с глухим. Неравномерность травления-то из-за чего? Из-за травильного раствора или из-за масок?

ЗЫЖ На ваших фото видно брак травления, это до завода или после?

У меня не работает клава, приходиться набирать экранной, так что извините..
На самой первой фотке, где крышевое, показ трафарет сделанный в нашей мастерской. Да там брак перетрав трапиков. Травили в хлорном, и подавали компрессором воздух. вот платы травили уже и в луте и лимонкоой.
Не равномерность получается из-за неравномерной аэрации, т.е. где она сильнее там и быстрее травится.

Тема ЛУТ на радиолюбительских форумах неисчерпаема. И про бумагу в частности. Тут и бумага для факсов и фотобумага для струйников и специальная бумага для переноса и печать на подложках, на виниле, на кальке и тд. и тп. И отмачивание бумаги кислотой и щелочью. (Уксус по-видимому реагирует с меловым слоем бумаги)
По травильному раствору. Один из недостатков растворов с перекисью водорода - они хранятся недолго, другой - у них не самая маленькая величина бокового подтрава. (ХЖ слил обратно в бутылку, и стоит себе. Стало медленно травить - насыпал железных стружек/опилок/гвоздей для регенерации)
К сожалению, точности ЛУТ для травления латуни недостаточно, если на печатной плате контактные площадки будут плавать туда-сюда 0,2-0,3 мм (из-за нелинейности шаблона), детали в отверствия все равно попадут, а для травленки это крах.
Еще одно. При ЛУТ при травлении раствор иногда частично проникает сквозь слой тонера, оставляя следы на меди. В случае печатных плат это нивелируется последующим облуживанием, а для травленки будет некрасиво.
Так что фоторезист.

Кстати, в журнале "Радио" в 3-4 номере за 2016 год есть добротная статья про фоторезистивный метод.

Азозело писал(а):1. Процесс фототравления – есть процесс химического фрезерования...

Спасибо, я немного в курсе. Сам не делал, но у профессионалов заказывал не раз.

Азозело писал(а):2. Вы наверно меня с кем то попутали, и приписали мне чьи то заслуги. Андрея Т я знаю и общаюсь до сих пор. А вот парню по рукам настучали что он бросил, насколько я знаю , моделизм.

Несмотря на многобукв Вы все таки с Мастеровым знакомы?! Дык если у парня руки из другого места растут - я не причём.

Азозело писал(а):3. Сидеть на колокольне лузгая семечки, и критиковать хамски людей...

Никогда на колокольне не сидел и хамски никого не критиковал. Конструктивную критику в адрес своих моделей принимаю более спокойно - чего и Вам желаю.

Азозело писал(а):4. Тема так и называется первые опыты, и не надо стучать по рукам, всё ещё в переди.

Опыты не видны - их нет, виден не совсем удачный результат, неудачи которого Вам не видны ввиду нахлынувшего счастья от сборки достаточно дорогих заготовок:
1.Не проработано крепление модельных сцепок
2.Кузов "сидит" слишком высоко
3.Слишком сложная конструкция модельных телег
4.Поспешная покраска "хромает" и, наверняка, без грунта
5.Нет остекления - наверняка ещё не спланировано как оно там будет

Отсутствие подробных качественных фото могу объяснить страхом получить ещё большую критику в сторону модели.

morshamenn_13
Полностью с Вами согласен. Через всё это прошли. Набили опыт. И плёнку покупали для струйников, и кислоту использовали.

Предпоследняя версия. То же много ошибок.

Пробное травление мачт КС в 87 масштабе.

Азозело писал(а):Предпоследняя версия. То же много ошибок.

Каких ошибок?
ИМХО На фото та же моделька вагона только без краски.
Чтоб развеять сомнения - сфотографируйте эти модели рядом.