ScaleTrainsClub - Модели железных дорог

Василий писал(а):не стоит лить автомобильное моторное масло в компрессор

А что предлагаете?! Масло часовое типа "МБП-12" ГОСТ 7935-74?!

kestrel писал(а):выбирать у которого минимум присадок.

На канистре написано про присадки?

Леха писал(а):

Василий писал(а):не стоит лить автомобильное моторное масло в компрессор

А что предлагаете?! Масло часовое типа "МБП-12" ГОСТ 7935-74?!

Я еще раз спрошу, холодильник как назывался?

Василий писал(а):Я еще раз спрошу, холодильник как назывался?

Ой! "Саратов" модель 1614М инвентарный №341дальше стерлось..........

Если уж хочется масло без присадок, то надо купить "масло для двухтактных двигателей". Кроме того, МД-14Г во все времена выпускалось. Кроме того, можно взять "масло промывочное для автомобильных двигателей" - теоретически это обычное жидкое веретенное масло без присадок, или только с моющими присадками...

А вообще я не разделяю страхи перед автомобильным маслом. Присадки в нем: моющие, антивспенивающие, улучшители низкотемпературной вязкости... Ни одно из них для компрессора ИМХО не вредно.

Леха-это еще не все.У тебя какой компрессор:бочонок(лежит лежа,точнее висит в холодильнике на пружинах)или горшок.Вообщем при установке если бочонок, пускового реле смотри на нем куда идет стрелка с надписью "Вверх" так и устанавливай и компрессор также чтоб стоял,когда его закреплять будешь.Иначе пожгешь релюху и реально пожечь пусковую обмотку.На горшке трудно перепутать,его лежа не положишь.
Насчет масла-побоку любое моторное,там надо то стакан,подливать будеш тем что в рисивер повыкидывает.Да и расход вроде бы не очень большой.А так масла разных марок вполне могут вспениваться и не только синтетика,но и минералка,проверено на собственном опыте.

iosch писал(а):У тебя какой компрессор

Бочонок у меня... Я выдрал его вместе с пружинами подвески - так что буду на основу ставить на пружинах.

iosch писал(а):Насчет масла-побоку любое моторное

Залью то, что есть в гараже у водителей или что электрики в электропередвижку заливают (мотор импортный).

У меня бочонок лежа лежит+притянут к основанию хомутом,да проложена резина-между хомутом и корпусом,между корпусом и основанием,шум примерно как у советского холодильника.На сборку сего агрегата ушел обеденный перерыв около 1 часа.Хотел дома доделать,потом изза лени плюнул и оставил как есть.Хотя руки порой чешутся.

Леха писал(а):...Залью то, что есть в гараже у водителей или что электрики в электропередвижку заливают (мотор импортный).

Леха, стой! Ты лучше сходи к челу, который обслуживает КСУ. Масло, которое он должен лить в компрессор - то, что тебе надо. Только сначала узнай, точно ли оно компрессионное. Если надо, могу узнать какое наши заливают, вроде заказывали какое-то отечественное.

Леха! Только компрессорное!!!! Не в коем случаи не моторное(автомобильное)
Автомобильные масла имеют другие вязкостные характеристики (присадки это другая тема), по характеристикам близки только высокоотчищенные масла для 2-х тактных двигателей на основе касторки в основном с пометкой "Racing", но цена у них высокая, примерно от $20-25 и выше за литр.
Промывочное масло неподходит из за содержащейся в нем щелочи (по технологии должна быть)
Компрессорное можно найти там где ремонтируют холодильники, у авто-кондиционерщиков проблемотичнее, т.к. они задувают масло с фрионом одновременно и нехотят замарачиваться, во всяком случаи это у нас, большой город - ленивые люди...
PS Ну а если возникнуту кого то вопросы по автомаслу или присадкам, обращайтесь в личку, подскажу (я в теме с 95)