Паровоз ФД, масштаб 1:5, создание

[Krashh]

Прошу прощения, не 13.2 а 33 кг... описался понимаш)))

[Серокой]

Я пропустил... А свисток-то есть?

[Krashh]

Нет, а кому свистеть?)

[Серокой]

Это ж самое интересное в паровозе. Кроме собственно пара. ))

[Krashh]

Ну кому что...кому ездить а кому и посвистеть)))
ну Крок выложил чертежик свистка теперь вооружен)

[Gematogen]

Со свистком возможна неувязочка…
При масштабировании свистка может отмасштабироваться и звук
В сторону повышения частоты.

[Серокой]

Ну тут можно масштабом и поступиться )
А вот как бронзу отливать - вот вопрос...

[Krashh]

Зачем чегото отливать...можно отфрезеровать!

[ромул]

Значитца так, на один клапан в закрытом положении действует сила от статического давления равная 13.2 кг плюс усилие пред натяга пружины около 5кг . Поскольку все клапана открываются последовательно, можно считать, что это и есть то усилие которое нужно приодолеть кулачковому валу...а дальше есть два плеча, одно это рычаг на конце вала, второе это расстояние от точки касания профиля кулачка торца клапана до центра вала...дальше можно все рассчитать...это меньше 10 кг и уж точно меньше 50)))

Яссна, спасибо). Я грубо прикинул площадь клапана 5см^2, ну и...отсюда цифра 50 кГ). А пружины мож не нужны? Там же давлением пара клапана итак прижимаются?

[ромул]

Со свистком возможна неувязочка…
При масштабировании свистка может отмасштабироваться и звук
В сторону повышения частоты.

Так и есть. Там резонатор как колокол и работает. Только вместо языка колокола струя пара. Писк будет.
Да и..лишнее отверстие в сухопарнике делать придётся.