ScaleTrainsClub - Модели железных дорог

Напечатаны и подготовлены все детали и узлы для полной сборки тендера.

Защитные скобы под буферами на заднем буферном брусе - черного цвета. Лесенки на заднюю стенку водяного бака не видно. Что за хомут большого размера возле тендера и квадрат с дырочками в нижнем ряду - не пойму?

Лесенок на задней стенке на моем варианте нет. Только ступеньки.
"Большой хомут" - это прибор для продувки дымогарных и жаровых труб. Он есть в альбоме, поэтому сделал его.
Квадрат с дырочками - сейчас это тонкий лист металла с недорезанными вертикальными планками для барьера тендера. Когда дойдет до сборки барьера, буду из него выламывать планки и прикручивать к "доскам".
Получается спереди у паровоза красные скобы, а сзади черные? Фотографий паровоза сзади, и чтобы были видны скобы, да еще и цветных, практически нет в сети. Сделал как спереди. Придется перекрасить!

Странное место крепления домкрата под водяным баком тендера. Да, оно изображено в альбомных чертежах, Павел, но в эксплуатации не прижилось, поскольку мешало доступу бригаде и слесарям к автотормозному оборудованию тендера, расположенному между тележек. Их штатным местом в дальнейшем стало место на площадке вдоль котла паровоза. А так даже фотографий Эм с домкратом под баком тендера наверно и не сохранилось

Взял из альбома.
Сам бы я не стал такого выдумывать.

Павел писал(а): ↑

Пт фев 03, 2023 8:18 pm

Взял из альбома.
Сам бы я не стал такого выдумывать.

Да я тут и не в претензиях к Вашему труду, Павел. Просто Вы не обратили внимание на надпись посередине чертежа: Изготавливать с тендера паровоза 203-34. А это совсем не о паровозе серии Эм идет, а о пассажирской машине серии Су второго выпуска В доказательство моих слов привожу чертеж домкратного места у этого паровоза. Как можно без труда заметить - они практически идентичны.
Так что здесь скорее всего имела место какая или путаница в чертежах или еще что то.

Мда... Надпись я, конечно, видел, но не придал ей значения т.к. другого варианта размещения домкратов не было.
Это место уже готово у меня. Переделывать не буду. Будем считать что у меня паровоз со старым вариантом размещения. До того как домкраты перенесли на котел.
А фото я тоже ни одного с таким расположением не видел.

Полностью закончен тендер паровоза.

Небольшой видеообзор тендера. Все лючки, дверки, крышки открываются. Задний ящик используется по назначению для хранения инвентаря. Крыша тендера сделана съемной для удобного доступа внутрь контбудки.

Сюда выложил более подробное описание работы: http://prodmashneva.ru/parovoz-em/