ScaleTrainsClub - Модели железных дорог

по поводу поручней-согласен неправильно больше смахивает на ВЛ10,а у Вовчика на фотке №элек-за 256 и поручни с заворотом и цельные-такие были на первых машинах,у меня 1008,там есть заворот,но небольшой и прерываються над знаком НЭВЗ,рядом 838я,там не прерываются,но уже без заворота

продолжение: 58) село хорошо,59) вид спереди,59а) фильтры очистки,60) всё,поехали в малярку,

Рано в малярку! Метельник все дело портит - он должен стоять чуть далее от передней юбки кузова, быть более сдвинутым - а здесь как будто он вровень с мордой. Да и на юбке именно на морде есть как бы выступ вниз - который как бы чуть прикрывает метельник.
Табличка номерная на морде тоже все дело портит - табличка на табличке.
Да , и крышу над кабиной лучше уж подправить пока модель не окрашена, горбатая она у выльников, а тут как будто европеец какой-то с плоской крышей.
С уважением,
Иван

Да даже без покраски, великолепная модель!

всем спасибо за дельные советы,метельник вровень с кузовом,а вот увы и не исправить-в малярке!

Goldberg писал(а):всем спасибо за дельные советы,метельник вровень с кузовом,а вот увы и не исправить-в малярке!

Окраска - еще не приговор все можно аккуратно исправить при желании и подкрасить.
С уважением,
Иван

Согласен с Иваном-это все болезни КИТа ВЛ10 из которого и выпелен этот ВЛ60.
Юбку под кабиной нужно немного нарастить и метельник засунуть под нее что бы он был под небольшим углом к морде кабины.
Скаты на крыше над кабиной можно было немного сточить и общие пропорции изменились бы в нужную сторону.Я так на своем ВЛ10у делал.
Ты так и не скруглил БФ?И номер на номере действительно глаз режет, на КМе тебе писал про это.
Но в любом случае это пока что лучшая модель ВЛ60 в мире.Я лучшего еще не видал.Успехов в покраске!

Выражая свою солидарность, присоеденяюсь в признании, что эта модель супер!!!
достойнейшая модель! да и ещё в столь понятном экскурсе о её постройке!

Добрый вечер,интересно как продвигается постройка модели?

Присоединюсь к вопросу