ScaleTrainsClub - Модели железных дорог

Очень хорошо

Поддерживаю

Мне тоже нравится

Спасибо за отзывы. На начальном этапе не подумал о лебедках, пришлось делать дыру в корпусе, будет еще одна (правее), для подъема стрелы.
Вал лебедки из литника.

А между прочим, на фотках после покраски и шпатлевки кран выглядит как убедительно поработавший! И старить почти не надо. Только ржавчины добавить. Красиво!

Спасибо Ирина!

Ирина писал(а):выглядит как убедительно поработавший!

Я так же подумал сначала, но Ивана спросил - оказалось он так удачно зашпаклевал. Дальше хочет закрасить все. Может и правда, не надо перекрашивать?

Миша, затереть никогда не поздно) Тем более уже появились новые детали на левом борту кабины.

-я извиняюсь , но лебедка подъема стрелы стоит в корпусе у этого крана , снаружи две лебедки крюковые стоят -может я чего не так понял из написанного автором ?

здесь снят как раз полиспас для подъема-опускания стрелы

лебедка что сейчас стоит на модели служит для малого крюка на гусаке , перед ней должна быть лебедка главного крюка -она почти впритык стоит щеками по диаметру к кожуху двигателя поворота платформы .....вот как то так

маленькое дополнение -на левой есть штампованные отв для забора воздуха -у вас это место расшивкой как бы выделено в виде прямоугольника -на живом кране эти отв просто в листе вертикальном проштампованы -только четыре болта торчат ( см рисунок ) -возможно у вас иначе кран выглядит - , но все же решился написать

Возможно бывают разные варианты направления троса с вала. На моем прототипе первая лебедка для большого крюка, т.к малого вообще нет. Лебедка подъема стрелы у моей модели в корпусе (просто на ранних фото ее еще нет). Жалюзи на левой стенке делать не стал, закрыл их листом. Гусеницы переделал, теперь они от Т-34 в 72 масштабе. ОГРОМНОЕ СПАСИБО Доктору за наводку!!!! Немного общих фото