ScaleTrainsClub - Модели железных дорог

ЮРИЙ, ОТЛ. ЗАПИЛ!!!


но в сравнении с фотто - прожектор на модели кажется мелковат, хотя на предыдущих фоттах смотрится - норм.
лесенку на трап - чуть покороче, а ступеньку к коробке - чуть повыше - но это может и ракурс такой ...
еще буфера на фото есть ....

Коллеги, насколько реально выглядят колотые дрова в тендере? Я вживую паровозов на дровяном отоплении не видел, фотографии из интернета малоинформативны. Обращаюсь к вам.
На фото дровишки в размере около 10 мм, т.е. в натуральную величину примерно 80 - 90 смВот так они выглядят в тендере модели паровозаПри необходимости их можно с лёгкостью вынуть

dednichipor писал(а): ↑

Чт май 19, 2022 11:32 pm

дровишки в размере около 10 мм, т.е. в натуральную величину примерно 80 - 90 см

В домашние печи обычно пилим полметра примерно, т.к. они не глубокие, на паровоз и больше можно.

dednichipor писал(а): ↑

Чт май 19, 2022 11:32 pm

фотографии из интернета малоинформативны.

зачем далеко ходить? viewtopic.php?p=18283#p18283
смотрим ширину колеи и рядом длину поленьев, примерно один к 2.5 то есть 60-70 см download/file.php?id=158863&mode=view

так что нормально получилось.

И.К.С. писал(а): ↑

Пт май 20, 2022 8:34 am

...смотрим ширину колеи и рядом длину поленьев, примерно один к 2.5 то есть 60-70 см

Костя, спасибо!
Время даром не терял, между работой, домом и огородом сделал новые поленья.
Использовал не ветки, а молоденькие тоненькие берёзки, коих много в лесополосе и которым не суждено вырасти большими деревьями.
Дабы ускорить процесс сушил в духовке при температуре 100 градусов в течении 5 часов. Запах был... Замечательный! Запаренными берёзовыми вениками.
Снял кожицу, загрунтовал, покрасил и нанёс рисунок похожий на кору берёз. Далее нарезал и наколол. Склеил при помощи картонного шаблона повторяющего клеть на тендере. Использовал клей для дерева применяемый судомоделистами.
Вот что у меня получилосьРядом с первым вариантом

Коллеги, наконец нашёл время продолжить работу над моделями.
С поленьями закончил и изготовил краны Эверластинг для правого и левого борта. Они отличаются положением рычага.Они хоть и мелкие, но каждый состоит из четырёх деталей. Белая трубочка - это палочка от Чупа-Чупс тянутая над свечой.
Вот так, после покраски, кран выглядит на модели

Коллеги, работа над моделями подходит к завершению, несмотря на отсутствие свободного времени. ...утром покос, вечером надои, то корова опоросится, то куры понеслись… А тут вишня взошла! Свекла заколосилась!.. Пашешь, как трактор… (цитата из мультфильма)
Буфера сборныеВид с обратной стороныПосле грунта и нанесения матовой краскиТендер перед окончательной тонировкой. К сожалению не сфотографировал конечный результат; было за полночь, забыл... После тендеров тонировал и лачил паровозы. Чтоб сгладить переходы между деталями покрашенными и установленными в разное время. На фото, если присмотреться, чуть видна разница в оттенках на деталях.Конечно окончательный результат я не сфотографировал...В дополнение к брёвнам в тендер добавлю бочечки. Старые ржавые и в потёках.

Бочка загорится не дай бог.... , а так все супер!

Класс!
Юрий, никак Ваш буфер разгадать не могу.
Стакан точеный, а тарелка литье?..

Спасибо!
Точёные и стакан и тарелка, они одной деталью. Травлёная накладка с имитацией болтов. Все насажены на латунный пруток.

Коллеги, на моделях штатный бегунок, для лучшего визуального восприятия, был заменён на Вайнартовский. Но колеги, в качестве эконом варианта, могу предложить использовать бегунок от моделей Декапода. Он на переднем плане, за ним бегунок от Вайнарт. В окраске моделей руководствовался фотографиями рабочих паровозов. Все фотографии из галереи Паровоз ИС. Ну и фото первой готовой модели: Бочку закрепил на двухсторонний скотч.Забыл сфотографировать с поленцами дров, на одной из последующих моделей обязательно сделаю такое фото.