ScaleTrainsClub - Модели железных дорог

Внимательно изучив фотографии, реальный прототип, ассортимент моделей и проконсультировавшись с kestrel обнаружил, что для модели электровоза EL-2 производства LEW Hennigsdorf частично (с небольшими доработками) подходят тележки от модели электровоза E44.

Ваши возражения и замечания, уважаемые коллеги.
Уж больно мне нравится эта машина. И если у меня будет достаточно материалов (чертежи и фотографии), то может быть я соберусь духом и буду делать модель электровоза EL 2. Пока задумываюсь о полистироловой модели. До травленки не дорос еще.

Евгений, прошу тебя дополнить твою инфу: база тележек, диаметр колес у этого электровоза. На фотке непонятно также размещение двигателей - они индивидуальные на каждой тележке ? Это модель Пикошная ? Можешь сфоткать тележки более крупно в фас и в профиль ? А еще можно и в частично разобранном виде (если не побоишься разобрать, конечно) - хотя бы со снятыми боковинами тележек.

У ЕЛ-2 низкие капоты накладыват сильные ограничения на возможности размещения привода. Я для этой машины начал переделывать тележки от какого-то американского дизеля: выточил новые колеса диаметром 13,5 и насадил на существующие оси, при сохранении остального редуктора неизменным. Кинематика будет классической: посередине лока - короткий мотор Sagami диаметром 28 мм с двумя вылетами валов, 2 кардана, и обычные тележки с червяками и шестернями.

Если удастся в мае обмерять сей пепелац в Тагиле, и сфоткать крышевое, то травленый корпус ЕЛ-2 закончу летом. Совместными усилиями мы сможем его причесать - чем не первая клубная модель ?

Ершов Эдуард писал(а):Евгений, прошу тебя дополнить твою инфу: база тележек, диаметр колес у этого электровоза. На фотке непонятно также размещение двигателей - они индивидуальные на каждой тележке ? Это модель Пикошная ? Можешь сфоткать тележки более крупно в фас и в профиль ? А еще можно и в частично разобранном виде (если не побоишься разобрать, конечно) - хотя бы со снятыми боковинами тележек.

Я могу про пикошную дополнить Их есть у меня.

Диаметр колес 14.5мм, база 40мм. Привод индивидуальный на каждую телегу.



Высота всей конструкции по корпусу 34 мм. Но я смотрю мой 44-й выглядит внутри совершенно не так как тот что на фото Евгения.

Ну вот все стало на свои места. Я как раз и ждал ответа типа того, что написал Василий. Пикошные тележки слишком высокие. Что же тогда за пепелац у Евгения на фото ? Кестрел, ты номер артикула знаешь ?

Вот отсюда была взята фотография.

Тележку, возможно, придется делать с нуля. Низкие капоты не позволят использовать такие большие тележки. Я смотрел фотографии Е44 Роко и Марклин. У последнего, судя по тележкам, центральный мотор и карданы до тележек.

Возможно я ошибаюсь, но для переделки больше подойдет BLS Ае4/4. Конечно, подразумевается основательная переделка.

С уважением

atom писал(а):Возможно я ошибаюсь, но для переделки больше подойдет BLS Ае4/4. Конечно, подразумевается основательная переделка.

С уважением

У Е44 боковины тележек очень похожи на требуемые. Вот в чем соль.

На фото Евгения Пикошные неведущие тележки. У моего стартового Е44 (из детства )была одна ведущая, а вторая нет.

Да, был такой Е44 - упрощен до упора. Движок один, на крыше никакого оборудования нет, только пантографы. Не окрашен. Ох, я с ним в 14-15 летнем возрасте наизвращался! Сделал свет, поручни на капотах, у дверей. Даже электрооборудование на крыше пытался сделать.

Тележки Пикошного Е44 что ведущие, что неведущие будет очень сложно переделать для привода от центрально расположенного движка.