ScaleTrainsClub - Модели железных дорог

1)Начало,в стенках только пропилены предварительно окна,2)одел кузов на раму морда уже почти готова,3)собрал все детали в кучу-крыша,морда,задняя стенка,боковины,маты зачехления,4)в морду вставлены стекла,5)все детали готовы к сборке,6)корпус на раме без морды

7)сравнение с 2ТЭ10Л с челюстными телегами,8)корпус с мордой,9)модель в сборе,10)в полке рядом со своим собратом,11)хорошо видны бесчелюстные телеги,
,12)модель окрашена,2ТЭ10Л-1592,соответствует прототипу работавшему в депо Вологда,

13)общий вид,14)крышевое оборудование,15)с 2ТЭ10Л-364,16)суфле,17)телега,один из 20тепловозов этой серии с такими опытными тележками,почти все работали на Сев жд.,18)хорошо видно различие телег обоих локов,компьютерный бортовой номер соответствует данному тепловозу.

модель стендовая,была изготовлена в 2010году

Некоторые фото - как с настоящего!!!

D-S писал(а):Некоторые фото - как с настоящего!!!

Спасибо,а вот и настоящий на таких телегах,1819 бабаево 1974год

Ахренеть!
Выходит, что не только на ТЭМ5 такие телеги поставили!

Кстати, обратите внимание: гасители на колёсных парах старого образца (не такие, как на телегах от 132го...)

Из книги «Луганские тепловозы 1956-2006 Каталог-справочник» Луганск 2006, стр. 64-70

Фотографии с паровоза (не уверен насчет второй)

Зозный писал(а):Фотографии с паровоза (не уверен насчет второй)

2ТЭ10Л-005 бт.jpg

2ТЭ10Л-1437 бт.jpg

2ТЭ10Л-1620 бт.jpg

Ух ты я такой книги не видел и фотки то фотки с безчел.телегами(спасибо Зозный),на первом фото 2ТЭ10Л-005 про неё у Ракова написано,что первая луганка с такими телегами и окна лобовые ещё меньшего размера,но телеги вообще(если присмотреться)не похожи не на челюстные не на Б\Ч,вторая и третья фотка какраз Б\Ч телеги обе машины депо Вологда,спасибо ещё раз,а может ещё порадуете такими фото,мне всё мало мало