ScaleTrainsClub - Модели железных дорог

Коллеги, - извините за ламерство, - какой есть хороший способ покрасить эти молдинги в желтый цвет ? Сам вагон будет обычного зеленого цвета. Эти молдинги сейчас напаяны на корпус, но грызут сомнения, что удастся их аккуратно покрасить, и что хватит укрывистости желтой краски поверх зеленой.

Поверх латуни, естественно, буду грунтовать (видимо, из баллона тамиевским грунтом). Вопрос возник в связи с отработкой технологичных вариантов сборки и покраски.

Эдуард, Обычно красят сначала свелой краской, а потом темной. Я бы сначала покрасил полосы, потом закрыл их лентой и поверх покрасил бы в зеленый.

Обычно красят сначала свелой краской, а потом темной. Я бы сначала покрасил полосы, потом закрыл их лентой и поверх покрасил бы в зеленый

Я так же бы посоветовал... На ТЭП10 так же делал. Покрыл белой грунтовкой. Задул желтой краской. Отрезал полоску тамиевского скоча нужной ширины, наклеил и сверху зеленым.

Самый надежный способ это отодрать молдинги обратно и покрасить отдельно.
Эдуард, а что за масштаб? НО? От этого много зависит тоже.
Приклеить узкую длинную маску на "переменно-выпуклую поверхность" поверхность в малых масштабах - задача нетривиальная. Может все же сверху желтым красить, но под него поверх зеленого наложить тонкий слой серебрянки?

Да, это НО.

Ширина молдингов-то не более полутора мм, да еше они с двумя уровнями выпуклости: протравлены в двух уровнях (по краю толщина 0.15 мм, а по центру молдинга идет гофр высотой тоже 0.15 мм). Вот и не уверен я, что скотч сможет на таком узком неровном изделии держаться. Вот если бы наоборот: скоч клеить вокруг молдинга на плоские участки, то держалось бы.

Может быть, жидким составом типа "Маскол" удалось бы надежнее закрыть гофр? Но он собака тянется за кистью, и если неровно ляжет, то можно ли его ровно подрезать вдоль гофра?

Насчет слоя серебрянки под желтый цвет - это мысль. Не подумал об этом. Она реально может высветлить желтый ?

Не лучше ли и серебрянку и желтый наносить кисточкой?

Отодрать молдинги уже не получится - все припаяно намертво. Но на будущее - действительно обдумывал вариант снабдить молдинги позиционирующими штырьками из проволоки 0.4, со встречными отверстиями на стенке вагона. И тогда можно гофры красить в последний момент в желтый, и клеить (а не паять) поверх однородно зеленой стенки. Будет простое и автоматическое позиционирование молдингов на своих местах, которое сейчас при тестовой сборке оказалось непростой задачей.

Есть более приличный способ. Если грунт белый, желтым красить прямо по нему. Потом молдинг сверху облить клеем ПВА. Как подсохнет, обрезать ПВА по краю молдинга, убрать излишки. Все сверху залить зеленым, как высохнет еще раз острым ножом прорезать уже зеленую краску по краю и снять маску из ПВА.

Василий, а после второго "прорезания" не будет блестеть металл по траектории ножа ?

Про использование ПВА вместо "маскола" - не знал, интересно будет попробовать.

Вагон покрасить в основной цвет, а потом уже маскировать, и красить молдинги в жёлтый. Всё получится как надо и зелёный не будет проступать сквозь жёлтый.
С уважением,
Иван

Иван, спасибо. А какую желтую краску с нужной укрывистостью рекомендуете ?

Ершов Эдуард писал(а): ↑

Вс мар 11, 2018 1:38 pm

Василий, а после второго "прорезания" не будет блестеть металл по траектории ножа ?

Про использование ПВА вместо "маскола" - не знал, интересно будет попробовать.

У меня не блестело. Но тут уж как и чем резать. Если кухонным ножом, то можно и все ободрать.
Если есть маскол, то лучше им, ПВА это от бедности Хотя еще лучше не ПВА а краска для детских "витражей". Она чуть мягче после полимеризации.

2ivan: мне тоже интересно что за краска. Так ни разу и не получилось выкрасить желтым поверх какой-то другой краски. Либо очень толстый бутерброд получается, так как нужно выкрашивать дополнительный слой белым. Использовал акрил и эмаль Тамия, эмаль Хамброл, акрил и эмаль Ревелл, и даже эмаль Текс профи