ScaleTrainsClub - Модели железных дорог

Расчленёнка...
Модель разобрал.Разбирается интересно, не так как современные модели от того же РОКО. Порадовала раскрашенная гарнитура котла.Огорчило что предыдущий хозяин приклеил стёкла в будке.Рама. Токосъёмные ламели и посадочное место под лампу.

Старые ненужные детали удалены, начинаю подгонку новых.
Площадка тонкая, сделана из капрона или вроде того. Чтоб не прослабить - распилил насос и соберу потом на штифтах.Восстановил настил на левой площадке.С будки удалил козырьки над окнами(на оригинале их нет). Правда мешал жёлоб водосточный, пришлось его тоже удалить, но в последствии восстановил и связал его с поручнем который является продолжением водоотводящей системы. Примерка лесенок. Примерка прессмаслёнки и новый свисток.Ещё удалил отлитые воедино поручни с фронтонного листа и дымовой коробки, укоротил трубу и сделал её сквозной, т.е. она была как ведёрко - с дном. Я её углубил. Удалил колокол и ненужные трубопроводы, установил новые клапана, заменил турбинку, подготовил некоторые детали к покраске.

...Чтоб не прослабить - распилил насос и соберу потом на штифтах....

Оригинальное решение ! Я бы до такого не додумался. А как был устроен штатный паровоздушный насос ? Отлит одной деталью с площадкой ? Он тоже капроновый ? Ты его тупо срезал ножом ?

Ершов Эдуард писал(а): ↑

Вт авг 09, 2022 11:46 pm

А как был устроен штатный паровоздушный насос ?

Верхняя часть съёмная, нижняя отлита воедино с площадкой.

Ершов Эдуард писал(а): ↑

Вт авг 09, 2022 11:46 pm

Ты его тупо срезал ножом ?

Ага!

А почему приходится заменять штатный паровоздушный насос ? Он совсем чужеродно выглядит ? Его обязательно меняли на трофейных паровозах ?

И как ты определил, - что замена на этот латунный будет уместна ? Твоя цель - изобразить компаунд-насос системы Руденко МТЗ ?

Ершов Эдуард писал(а): ↑

Ср авг 10, 2022 7:58 pm

А почему приходится заменять штатный паровоздушный насос ? Он совсем чужеродно выглядит ?

Я так решил. Штатный пустоват внешне, нехватает трубопроводов.

Ершов Эдуард писал(а): ↑

Ср авг 10, 2022 7:58 pm

Его обязательно меняли на трофейных паровозах ?

Не знаю, но думаю что на отечественный проще было детали найти.

Ершов Эдуард писал(а): ↑

Ср авг 10, 2022 7:58 pm

И как ты определил, - что замена на этот латунный будет уместна ?

Если не он - то какой? Есть варианты? У меня нет.

Ершов Эдуард писал(а): ↑

Ср авг 10, 2022 7:58 pm

Твоя цель - изобразить компаунд-насос системы Руденко МТЗ ?

Да. Старался модель максимально приблизить к оригиналу по внешнему виду.

Коллеги, в связи с появившейся новой фотографией, заказаны новые травлёные таблички на будку машиниста.
Начал собирать подножки на буферный брус паровоза и на тендер.
Оригинал(из музея в Польше(если не ошибаюсь)ПраваяЛеваяНа торец буферного бруса паровозаОригинал(из музея в Польше(если не ошибаюсь)

В связи с нехваткой времени работа по модели чуть затягивается.
Но на месте не стоим:
1. получены новые травлёные таблички с правильной аббревиатурой предприятия(теперь надо заказывать декали )
2. отфрезерована ниша в угольном бункере для установки декодера

Это вообще отдельная песня. Многие, кого я знаю из фрезеровщиков, прямо отказались от сего действия ввиду слишком мелких деталек с которыми пришлось бы работать и очень требовательного заказчика . Привыкли люди делать вещи в натуральную величину, а не в уменьшенном в 87 раз масштабе.
Вот так былоВот так сталоДля того чтоб декодер поместился под имитацией угольной кучиТ.к. в котле паровоза места очень мало, а будку или топку буду использовать для установки динамика.

А бормашинкой?

Очень долго, я ей только подправлял. Фреза у меня зубопротезная, грызёт отлично, но времени уходит много и сам сижу как новогодний шарик - круглый и блестящий. . Проще задействовать тяжёлую артиллерию, а мелочёвку я сам устраню.