ScaleTrainsClub - Модели железных дорог

Коллеги, здравствуйте!
Начал не спеша переделку модели от Гутцольт Br52 707 в трофейный 52-5910
Вот так выглядит модель в идеалеНо наши руки не для скуки и моделька на моём столе со своими проблемами: сколы от ударов или падений, оторванные провода, отсутствие фрикционных резинок, пружин, недостача деталей как накладных, так и скрытых внутренних сказывающихся на эксплуатации модели, обо всём не расскажешь. Вот пара из них на верхней части тендераА это скриншоты кадров из видео на которые я буду ориентироваться при постройке моделиКоллеги, кто имел дело или имеет в коллекции подобную модель от Гутцольт обращаюсь к вам - как вы устанавливали декодер(8 пин) внутри модели? Место не так уж и много, для декодера почти в самый раз, а вот динамик?! Как и где вы его устанавливали что бы он не был заметен?

Динамик - в будку. Маленький кубик.

А шо за кинохроники, Юр? Есть ссылка?!

https://youtu.be/7MUZW0ZalX0?si=н6eMbBNTcnPAjSyEF

Ivan нашёл.

Андрей писал(а): ↑

Вс май 26, 2024 10:22 pm

Динамик - в будку. Маленький кубик.

Понятно, закрепить его где? На декодере?

Продолжу...
Обсудив возникшие вопросы я с хозяином модели пришли к общему мнению что цвет у модели будет близок(если не накой же) как на этом паровозе(фото из библиотеки форума)Сломанная(и мной склеенная) деталь близкого сцепления паровоз/тендер.Усилил её в месте склеивания латунным штифтом посаженным на суперклей, не знаю на сколько поможет, но всё лучше чем ничего.Имитация угля в тендере меня не устроила: грубовато и слишком плоско.Я её выпилил. Будет другая более рельефная с натуральной угольной крошкой. Фото в момент примерки для определения возможной формы будущей кучи угля.На тендере модели "родные" буферные немецкого типа. Естественно они мной удалены для установки отечественного фонаря. Т.к. он будет располагаться чуть выше то и светодиод пришлось переместить вверх. Второй светодиод пока оставил на месте, пока не выпаивал, вдруг они последовательно соединены, ещё не проверял.Вот так выглядит задняя стенка тендера после удаления "родных" буферных фонарей и заделки отверстий оставшихся от них.

На верхней палубе тендера за три прохода устранил дефект на кромкеУдалив трубопровод отопления состава пришлось заменить и косынки. Т.к. "родные" имели каналы для установки штифтов трубопровода и были кратно толще.Из тринадцати латунных деталей спаял новый передний буферный брус("родной" слишком прост внешне: не имеет многих деталей имеющихся на прототипе) и приспособил его для установки рабочих буферов от Гутцольт арт.01148. С последних пришлось смыть родную краску что бы они не казались замыленными после нанесения грунта и основного чёрного цвета.Буфера не имеют накладок для установки, пришлось их доработать с помощью деталей изготовленных заблаговременно.В последующем придётся переделать раму паровоза. Она листовая, на прототипе который взят за основу - брусковая.

На буферном брусе тендера удалил "родные" буфера и подготовил место для установки новых рабочих.Установил козырёк на крышу будки, изготовил из латунного прутка диаметром 0.3мм и установил поручни(фирма Гутцольт решила их не делать )Заменил бегунок на спицованный(как на прототипе). Использовал РОКОвский, встал как "родной".