Воплощение мечты. (часть 1, ТЭМ2)

[cusco]

Итак мечты потихоньку помаленьку начинают осуществляться, первая из них - это мечта о маневровом тепловозе ТЭМ2.
Идеи постройки этой модели посещали меня неоднократно на протяжении почти двух лет. Достаточно давно, предусмотрительно, приобрел тепловоз Bachmann SD40-2, дабы приспособить его в качестве ходовки. И вот на форуме был объявлен конкурс, а почему бы не поучаствовать решил я, и взялся за ножовку Итак старт к постройке был дан 10.01.10 (прикольная дата ). Ножовка медленно но верно пилила родную китаезскую раму и в итоге после некоторых манипуляций удалось родить вот это:

Переходим к ходовым испытаниям и о ужас Ездил он мягко говоря не айсово. Скорее всего виной тому были недогруженные телеги и самопальные карданчики:

IMG_1828.JPG (42.67 КБ) 6051 просмотр

И тут я задумался, что же делать - ходовка не очень, а модельку ой как хочется. Пока шли раздумья начал делать кузов, построил длинный и короткий капоты и склеил заготовку палубы. И о чудо, по случаю мне подвернулась целая ходовка от Машки, для полноценной Машки там не хватало только кузова (кто ж мог предположить что через несколько месяцев удастся урвать нулевый кузов от калининградской Машки и собрать желаемую 1223). Посмотрел я на эту ходовку и увидел в ней будущее своего ТЭМа и вновь в моих руках блеснула зубастая ножовка, только на сей раз к ней присоединилась не менее зубастая фреза и понеслось... Увлекся этим настолько, что не заметил как переборщил с усилием и… хрясь рама сломалась Блин, как же я был зол, запороть такую штуку. Что же я имел на руках - две тележки, двигатель и плату. И вновь встал вопрос что делать дальше. Вопрос встал надолго, а время конкурса шло...
Пока оно шло стал я присматриваться к донорам, уж больно великоватым мне показался Машкин мотор. Донор нашелся практически сразу - маневровый голландский тепловозик (Roco 62791).

Цена его показалась вполне демократичной, решено - беру. Когда я его получил уж больно жалко было мочить такого красавчика, но... Тележки как ненужный элемент сразу продались, а кузов пошел в загашник. И закипела вновь работа, причем хорошо закипела Идея была такова: берем голландскую раму и приделываем неким способом туда Машкины телеги, как видно из картинок так и было сделано.

Родные Машкины шкворни от сломанной рамы прикручены довольно хитрым способом к раме голландца, все сидит как родное. А как же я был доволен когда поставил на обкатку эту ходовку, плавная тихая езда - то что надо!
Итак ходовка готова и можно было приступать к раме и кузову. Попутно отступлю, пока длились перипетии с ходовкой я заказал некоторые детальки из травленки для будущего ТЭМа - двери и всякого рода люки доступа, а также продолжал работу над кузовом машины.
Рама, основная часть осталась от голландца и вокруг нее возникала надстройка из полистирола (в чем я здорово ошибся позже). Настил палубы сделал из травленки K&S №02707. Бак в основе достался от голландца, если основой можно назвать кусочек черного пластика

Резервуары в основе - резервуары от курского ТЭП10 (кстати тапок замечательный донор, неоднократно прибегал к его услугам в виде заимствования некоторых деталей).

Когда основная рама была завершена я перешел к оформлению передних частей. К слову, к этому времени конкурс уже завершился Первым свет увидел перед у короткого капота, он уже был полностью готов и я перешел ко второму переду.

И вдруг решил попробовать латунь (Александр – Snusmumrik спасибо за вдохновение ) и блин, мне это так понравилось что и второй передок я переделал на латунный. И вот тут то я пожалел что не делал всю раму из латуни - это существенно облегчило бы мои задачи. Да и что там всю раму, надо было весь тепловоз делать латунным Пока строились передки, параллельно подготавливалось освещение, светодиоды изначально вмуровывались в передки. Чем хорош голландец - его освещение сделано на светиках, поэтому не было никаких проблем по внедрению светиков в ТЭМ. С буферными фонарями вновь пришел на помощь ТЭП10, буферники взяты от него и обклеены полистиролом.

В некоторой степени моя гордость - поручни. Они паянные из гитарных струн. Длинные поручни паял в кондукторе, а короткие по месту. Вроде ниче получились И вот работы по раме завершены, теперь самое сложное - покраска. А далее будут продолжены работы по кузову, в принципе кажется что осталось немного, но по моим оценкам еще треть работы предстоит сделать, а того и больше.
На сим закончу повествование и готов услышать ваши вопросы, замечания и пожелания. Вот только оговорюсь сразу - маловероятно что буду что-то переделывать

[cusco]

Теперь фото того что на данный момент сделано:

Раздеваем

морда покрупнее

[ScHeA]

На мой неискушённый взгляд очень здорово! Если можно, маленький вопрос. Как делались решётки жалюзи дверей капота - напайкой проволоки соотв. диаметра или...
C уважением, ScHeA....

[Onegin]

А что осталось от старого SD40?

[cusco]

На мой неискушённый взгляд очень здорово! Если можно, маленький вопрос. Как делались решётки жалюзи дверей капота - напайкой проволоки соотв. диаметра или...

Спасибо! Нет, гораздо проще, это травленка выполненная на заказ.

А что осталось от старого SD40?

Кузов и коробка. Ходовка живет у другого человека в курском тапке.

[Вовчик188]

Пять баллов!!!Снимаю шляпу!
А можно наверно самый глупый вопрос-почему бы не взять ТЭМ Волузнева и его довести до ума?По деньгам вышло бы так же, или даже меньше.А по времени-ну тут понятно

[Вовчик188]

Вот,возможно пригодится, польский SM48 в ТТ из травленки.Возможно идеи какие-нибудь пригодятся.Фото взяты с какого-то форума, скорее всего польского.Ссылку уже не найду.

ПС:забыл восхититься поручнями!они получились даже круче чем у Волузнева!
Как удалось струны распрямить?Они ведь идут спиралью, ведь хранятся в смотанном виде.

[Вадим]

Пять баллов!!!Снимаю шляпу!
А можно наверно самый глупый вопрос-почему бы не взять ТЭМ Волузнева и его довести до ума?По деньгам вышло бы так же, или даже меньше.А по времени-ну тут понятно

разве у ТЭМ1 и ТЭМ 2 корпуса одинаковые?
Никита Нет слов круть!!!! Шикарная работа!!!!

[cusco]

Пять баллов!!!Снимаю шляпу!
А можно наверно самый глупый вопрос-почему бы не взять ТЭМ Волузнева и его довести до ума?...

Спасибо! Ждал такого вопроса, отвечу просто - религия не позволяет Хочется сделать машину с нуля, без доработок чужих произведений.

Вот,возможно пригодится, польский SM48 в ТТ из травленки...
Как удалось струны распрямить?Они ведь идут спиралью, ведь хранятся в смотанном виде.

Большое спасибо за фото! Действительно весьма познавательные фотки
А струны у меня б/у, снятые с гитары

разве у ТЭМ1 и ТЭМ 2 корпуса одинаковые?
Никита Нет слов круть!!!! Шикарная работа!!!!

Спасибо!
Вадик, после некоторых переделок из ТЭМ1 можно сделать ТЭМ2. Да и работа еще далеко не закончена, это ведь только рама готова. А еще по кузову ого-го сколько работы...

В первом сообщении забыл выразить БЛАГОДАРНОСТЬ своему тезке, Никите Шевченко за великолепные чертежи ТЭМ2!!! Вот только никак не вспомню где я его скачал

[Юрий Шевчук]

Никит, ТЭМка суперовская получаетсья! Я в шоке!