ScaleTrainsClub - Модели железных дорог

Rost писал(а):Откройте в другом месте. Не пропустим!

Собственно вот...
Напомню о чём речь:

старина_U писал(а):

Rost писал(а):...Колпары устанавливаются металлические , при это одно колесо изолировано.
... К корпусу они прикручиаются металлическим винтом
5. Внутри вагона теперь есть два винта на которые можно одеть любого нужного вида клеммы.
- никаких дополнительных токосъемов
- практически идеальный постоянный контакт ( просто поставил на рельсы и все)
...

Rost писал(а):[изолировать оба колеса] зачем?

Мн-дааааа... Технологии позавчерашнего дня.
Я выхожу из очереди за этой продукцией. Кому нужна моя очередь?

Женя Харьков писал(а):Самое простое решение проблемы, это изолировать оба колеса.

старина_U писал(а):

Rost писал(а):...А вот вы и расскажите о новшествах токосъема, раз знаете больше.
А можно даже с примерами - для просвящения. Лишним не будет.

Дык кто-то заявил, что сам-с-усам... И в советах и просвЯщении не_нуждаеццо!
Перечитайте соответствующие темы, станут понятны тех. требования...

Ну и тэдэ...

Короче: выработка техзадания на проектирование тележек вагонов (как грузовых, так и пассажирских).
А то:
- одних смущают цены при низком качестве
- других вообще цены
- третьих - уровень детализации
- четвёртых - свойства и функциональность при таком качестве и ценах
- пятые вообще не понимают о чём речь..................

Вот тут и будем разбираться, кивать на буржуёв, на мировой опыт, на опыт корифеев отеццного моделизьма...

ПОЕХАЛИ!

Ваши аргументы в пользу ВАШЕГО варианта грузовой тележки 18-100, господа производители.
Я считаю, что ваши телеги - позавчерашний день!

старина_U писал(а):- одних смущают цены при низком качестве
- других вообще цены
- третьих - уровень детализации
- четвёртых - свойства и функциональность при таком качестве и ценах
- пятые вообще не понимают о чём речь..................

Не в бровь, а в глаз!

Первый нах!


Вопрос первый:
с чего на Ваш товар, Rost, цены такие назначаются?


Вопрос второй:
почему ,Rost, Ваш товар правильнее, по сравнению с другими производителями?


Вопрос третий:
Чем Вы ,Rost, гарантируете скопийность Вашего товара - аналогу?

Спасибо за честные ответы!

С уважением, периферийный любитель Ж/Д моделей с бюджетом в 28 долларов ежемесячно (в лучшем случае).

старина_U писал(а): Ну и тэдэ...

Короче: выработка техзадания на проектирование тележек вагонов (как грузовых, так и пассажирских).
А то:
- одних смущают
- других вообще
- третьих - уровень
- четвёртых - свойства
- пятые вообще не понимают о чём речь..................

Вот тут и будем разбираться, кивать на буржуёв, на мировой опыт, на опыт корифеев отеццного моделизьма...

ПОЕХАЛИ!

Ваши аргументы в пользу ВАШЕГО варианта грузовой тележки 18-100, господа производители.
Я считаю, что ваши телеги - позавчерашний день!

Хочу телегу выращенную по 8нм технологии со встроенными токоведущими дорожками, декодером и токовым датчиком (кстати можно разместить в поперечной балке) - вот изделие продвинутого будущего! Почем нонче чипы на Тайване?

Леха писал(а): Вопрос первый:
с чего на Ваш товар, Rost, цены такие назначаются?

Эксклюзив, наверно, потому, что... Вот если начну дома на коленке паять локомотивные декодеры серии микро для N-ки 60 ваттным паяльником, то продавать буду не менее чем за $800 ...

ChAndr, чипы на Тайване по 3 юаня за пол-ведра... Вам пол-ведра - достаточно будет на образцы? Технологию 8 нм ещё не придумали; и не надо так шутить.
Но, рациональное зерно - именно такое.
Именно ТАКИЕ технологии сейчас используют и в мобильниках, и в автомобилке, да и везде, где только можно.
Остаётся только сделать соответствующие приспособы.
В чём главный недостаток телеги от Rosta-Aviatora... Законы физики нам говорят, что плоскость определяют 3 точки. 4я точка, будь она в одной плоскости с теми тремя, - будет периодически повисать в воздухе. Вот это повисание и будет причиной периодического схода вагонов с ЭТИМИ телегами в кривых и на стрелках. Ход вагона будет ощутимо жёсткий. Вагон будет прыгать и трястись на всех неровностях пути, как игрушечный.

Вот если производители нам явят телегу, у которой буксы смогут перемещаться относительно независимо (понятно, что от жёстких колёсных пар никуда не деться), то такая телега однозначно будет иметь мягкий ход и демонстрировать феноменальную устойчивость.

Если ещё туда добавить токосъём с 2 сторон, то это и будет тем заделом, за который не жалко будет выложить грОши.
Такое же решение можно сделать и в бюджетном пластиковом варианте. Там уже - без токосъёма... Хоть динамика хорошей останется.

старина_U писал(а): Именно ТАКИЕ технологии сейчас используют и в мобильниках, и в автомобилке, да и везде, где только можно.
Остаётся только сделать соответствующие приспособы.
В чём главный недостаток телеги от Rosta-Aviatora...

18-100.jpg

Законы физики нам говорят, что плоскость определяют 3 точки. 4я точка, будь она в одной плоскости с теми тремя, - будет периодически повисать в воздухе. Вот это повисание и будет причиной периодического схода вагонов с ЭТИМИ телегами в кривых и на стрелках. Ход вагона будет ощутимо жёсткий. Вагон будет прыгать и трястись на всех неровностях пути, как игрушечный.

Вот если производители нам явят телегу, у которой буксы смогут перемещаться относительно независимо (понятно, что от жёстких колёсных пар никуда не деться), то такая телега однозначно будет иметь мягкий ход и демонстрировать феноменальную устойчивость.

Если ещё туда добавить токосъём с 2 сторон, то это и будет тем заделом, за который не жалко будет выложить грОши.
Такое же решение можно сделать и в бюджетном пластиковом варианте. Там уже - без токосъёма... Хоть динамика хорошей останется.

Феерично!!! U-Вы неправы!
Сможете аргументировать, все что понаписали?

Ну, подобная конструкция тележек у старого пиковского "Ашхабада". Внутри пластиковой тележки размещены две металлические пластины, которые качаются независимо друг от друга вокруг надрессорной балки. А иначе по старым П-образам и не проехать было . Вот вам и раздельный токосъем, и "прилипание" колес к рельсам.

Женя, ГДЕ неправ?

Доказательства? Покатайте внимательно по стрелке вагон, понаблюдайте за игрой колёс.
Кроме того, опыт эксплуатации моделей с 70х годов - тоже никуда не денешь.

Да... Наши производители что-то затихли...

2 Мост...
Вариант суперхода, как на ашхабаде - не годится. Там у телеги не было деталировки с тыльной стороны и окна в середине тележки не были сквозными: с другой стороны располагались штифты (приливы), на которых висели пластины суперхода.

Женя Харьков писал(а):Законы физики нам говорят, что плоскость определяют 3 точки. 4я точка, будь она в одной плоскости с теми тремя, - будет периодически повисать в воздухе.

Феерично!!! U-Вы неправы! Сможете аргументировать, все что понаписали?

в чём не прав? в законах геометрии и физики? другой вопрос, что в нашем случае провисание 4 точки можно игнорировать, тк если нормально уложены рельсы, то не более 1мм провисание. в общем то почти все производители так и сделали, кроме некоторых перфекционистов типа kadee, proto2000
http://www.walthers.com/prodimage/79889 ... 328514.gif
http://www.walthers.com/prodimage/79889 ... 322392.gif
http://www.walthers.com/prodimage/79889 ... 322380.gif