Паровоз серии ИС20 в «единичке»

[Dmitrii51]

Детали рессор и букс.

Собранные буксы 2, 3 и 4 осей до покраски.

[Dmitrii51]

Буксы первой оси соединены в одну общую деталь.
Тот случай, когда фото не соответствует чертежам и приходится делать
по фотографии, а размеры вписывать в габариты чертежа.
Еще предстоит сделать шарнирные маслопроводы к этим буксам.
Неокрашенная деталь выглядит страшно. Попробовал латунь покрыть
жидкой шпаклевкой, чтобы скрыть дефекты пайки.
Посмотрим, что получится после покраски.

[Dmitrii51]

Буксы на местах.
Теперь обрессоривание.

[Dmitrii51]

Забраковал детали рессор. Ошибся с толщиной пластин, в итоге готовые рессоры выглядят
непропорционально тонкими. Решил переделать, немного изменить фотошаблоны, заменить некоторые детали,
а заодно добавить детали колёс. И тут начались проблемы с принтером.
При практически новом картридже он начал печатать совсем плешиво.
Пробовал играть настройками, читать советы и отзывы. В итоге решил искать струйный принтер.
Вот итог на сегодня:

Пример печати одного и того же изображения. Слева - лазерный принтер, справа - струйный.
Пользовательские настройки в обоих случаях аналогичны: максимальное качество и максимальный расход краски.
Ну, и, как я уже говорил, каждый принтер по-своему печатает одни и те же линии. Лазерный щедро добавляет
толщину, струйный печатает точнее и пропорции не искажает.

[Dmitrii51]

Сборка рессорной подвески - занятие нудное.
У первых паровозов ИС подвеска отличалась от серийных, а детали отличались и от ФД.
Вместо балансиров установлены балансирные рессоры, а подвески сделаны в виде скоб.
Сначала спаял детали.

Покрасил, приклеил рессоры.

Потом подбор подвесок. Каждая на своем месте.

Опять покраска, сборка.

[Dmitrii51]

Бандажи и оси колесных пар ведущей и сцепных осей.
Бандажи - сталь, оси - алюминий.

[Dmitrii51]

Колесные пары в процессе сборки

[Dmitrii51]

Интересная мысль пришла по изготовлению колес. Спицованый центр колеса нужно вытравливать из латуни
в качестве основания для отливки. Затем заливать форму эпоксидкой, а сверху накрывать латунным
вытравленным основанием. Так колесо получится прочнее, ровнее и красивее.
Но, может быть, в следующий раз попробую, или на поддерживающих колпарах.
Колеса готовы и установлены. Пока не закреплены.
Каждый раз проверяю по много раз углы установки по чертежам, по фотографиям.
Только соберусь клеить и опять сомнения - какие опережают, какие отстают....

Теперь можно заняться тормозами.
Вот так выглядят детали одной из подвесок и тормозной колодки

[И.В.А.Н.]

Добрый день.
Может эта инфориация будет Вам полезна:
На открывшейся вчера выставке жд моделей
в музее ГОН на ВДНХ представлен макет
ИС - 20 в м 1:10 1934 года из запасников Политехнического музея...

[Dmitrii51]

Добрый день.
Может эта инфориация будет Вам полезна:
На открывшейся вчера выставке жд моделей
в музее ГОН на ВДНХ представлен макет
ИС - 20 в м 1:10 1934 года из запасников Политехнического музея...

Наверное эта модель?
Фото старое, интересно, в каком она сейчас состоянии.