Вопрос по рельсам

[старина_U]

На электрифицированных участках 3кВ пост тока, для контроля стрелок, или отдельных участков пути используют деление пути путём вставки изолированных стыков. Там для пропуска тяговых токов ставят развязывающие устройства - дроссель-трансформаторы. Суть этих приблуд - запитывать участки своими контрольными токами, каждый участок - своя запитка. И при этом - пропускать тяговые токи дальше по рельсам, до отсасывающего фидера. Вот из-за тяговых токов (до 1500А) и происходит намагничивание определённых концов рельса на изолированных стыках. Особенно там, где движение преимущественно в одну сторону.
Как-то так...
ЯР - поправит...

[Ирина]

А у нас переменка... Да и движение двухстороннее... Все-же намагниченность в результате работы машин в данном случае выглядит правдоподобнее.

[_ЯР]

вот тут статейка про намагниченность концов рельсов в изолирующих стыках

http://www.css-rzd.ru/vestnik-vniizht/v ... v2-6_1.htm

[Onegin]

Хорошая статья, спасибо.

[Ирина]

Спасибо за разъяснения.