ScaleTrainsClub - Модели железных дорог

AlexK писал(а):Ну, у нас каких только рельсов ни попадается... Наверное, после ВОВ вывезли из Германии, а туда, в свою очередь, они попали, когда нацисты Францию потрошили: они много чего оттуда потырили.

Плюс, ещё много используется с дореволюционных времен. Лежало где-нибудь на складе, а потом применили...)

Прошлым летом шел капремонт первого этажа в языковом греческом центре, в Ставрополе. Какого же было удивление моего товарища, который в этом участвовал, когда на чугунных батареях и кранах (латунных), после пескоструя выплыли даты середины 19 века и страна производитель - Англия))
Более 150 лет красили и красили..., и только теперь решили поменять, потому как краны забились.

Стало известно,что водонагреватели в вагонах назваются не потому,что из титана изготовлены,а так же,как и завод Титан,который выпускал их в 50-гг.Можно теперь проводников удивлять!

А проводники-то до сих пор так и думают, что кипятильник из титана... Сдать столько титана в скупку совесть не позволяет...

A.C. писал(а):А проводники-то до сих пор так и думают, что кипятильник из титана... Сдать столько титана в скупку совесть не позволяет...

У проводников совести нет, ещё в школьные годы выменяли на жевачку Дональд Дак)) А на счет титана, они подкалывают молодых.

В 91 я учился на курсах "водитель-машинист автокранов". Самая популярная шутка над молодыми - не заводится, компрессии не хватает, возьми ведро и сходи к мастеру за компрессией)

atom писал(а):Самая популярная шутка над молодыми — не заводится, компрессии не хватает, возьми ведро и сходи к мастеру за компрессией)

В ответ потребовать герметичное ведро, рассчитанное на внутренне давление — «а то компрессия улетучится».
Баллоны (кислородные, углекислотные) — не годятся, «она же горячая!».