ScaleTrainsClub - Модели железных дорог

Yurchello писал(а):

Юрий Флоров писал(а):

Yurchello писал(а):не уверен я что это сейчас за такие деньги уйдет в русском тырнете, тут нужен фанат амерского флота (сам то фрегат ничем окромя названия не знаменит)
а так появились киты нового поколения - лазерная резка (не надо выводить каждую рейку обшивки, все уже раскроено лазером)
стоит вроде дешевле в пару раз

Сей фрегат хорош тем, что близок или однотипен с нашими Олегом, Палладой, Авророй и другими "американского типа" огромными фрегатами.

даже не знаю что сказать после такого
ну да, все фрегаты однотипны... а че, количество мачт и пушечных палуб совпадает...

Юрий Флоров писал(а):наши большие фрегаты строились или в Америке, или у нас по их чертежам.

Юрий Флоров писал(а): наши большие фрегаты строились или в Америке, или у нас по их чертежам.

Yurchello писал(а):

Юрий Флоров писал(а): наши большие фрегаты строились или в Америке, или у нас по их чертежам.

н-да. Суворов ибн Резун отдыхает.

Юрий Флоров писал(а):

Yurchello писал(а):

Юрий Флоров писал(а): наши большие фрегаты строились или в Америке, или у нас по их чертежам.

н-да. Суворов ибн Резун отдыхает.

Юрчелло, если Вы безграмотны, не надо старого моряка оскорблять. Постарайтесь знать историю и извинитесь.
Я это ещё 40 лет назад в военно-морском училище знал.

Технические характеристики[править | править вики-текст]
«Александр Невский» был вторым и завершающим судном в серии типа «Дмитрий Донской». На основе чертежей фрегата американской постройки «Генерал-адмирал» этот проект был разработан корабельным инженером И. С. Дмитриевым.

Yurchello писал(а):

Юрий Флоров писал(а):

Yurchello писал(а):

Юрий Флоров писал(а): наши большие фрегаты строились или в Америке, или у нас по их чертежам.

н-да. Суворов ибн Резун отдыхает.

Юрчелло, если Вы безграмотны, не надо старого моряка оскорблять. Постарайтесь знать историю и извинитесь.
Я это ещё 40 лет назад в военно-морском училище знал.

Технические характеристики[править | править вики-текст]
«Александр Невский» был вторым и завершающим судном в серии типа «Дмитрий Донской». На основе чертежей фрегата американской постройки «Генерал-адмирал» этот проект был разработан корабельным инженером И. С. Дмитриевым.

Друг мой, профессия моряка и знание истории судостроения несколько разные вещи. изучать историю по википедии, как бы помягче выразиться, несколько наивно.
Я достаточно глубоко изучал историю судостроения конца 18 века -начала 19-го (ну что поделать, меня именно этот период интересовал) в т.ч. по монографиям английских, французских (которые на тот момент были лучшими), голландских корабелов (с нашими тяжелее по причинам почти полного отсутствия серьезных исследователей, да и тут умудрялся находить и систематизировать некоторые вещи).
Вообще-то мы изучали "Морские сборники" с 1859-го года. И наши большие фрегаты там прямо именовались "фрегатами американского типа".
Так вот т.н. американский флот тогда отсутсвовал КАК КЛАСС. а вот наш флот вполне себе существовал, причем весьма успешно. И Балтийский, и Черноморский. И корабли сами строили. Американы нас тогда ничему научить попросту не могли ибо сами не владели сим знанием. Ну и последнее: в начале 19-го века судостроение достаточно сильно поменялось дважды: сначала из-за начала широкого использования металла для строительства корпусов, а потом из-за появления на судах парового двигателя. поэтому говорить что Паллада, спущенная на воду емнип в 1830-м имеет какое-то отношение к фрегату 1797 года (ну разве что кроме наименования класса судна) то же самое, что утверждать что ТЭП60 разработан на основе тепловоза Гаккеля

Юрий Флоров писал(а): Тип американского фрегата именно что и был выработан для противостояния английскому флоту; а Россию эта тема после польской инсургенции 30-х именно более всего и интересовала. Металлические корпуса - Вы сильно путаете времена - после 1860-х годов. Композитные - шестидесятые годы. Читайте журнал "Судостроение" за середину 1970-х.

Yurchello писал(а):

Юрий Флоров писал(а):
как говорят англичане "don't put your words in my mouth"
если сильно хочется просветиться на эту тему читайте лучше серию "Анатомия...", а лучше от издательства "Ancre" есть замечательные монографии по парусному вплоть конца 18-начала 19-го веков, там вплоть до гоздика корабли опространствлены. и последнее - развитие техники сильно подталкивает война, поэтому во время наполеоновских войн флот сделал большой рывок вперед - достаточно посмотреть насколько отличаются корабли спущенные на воду в конце 18-го века (когда эту конституцию и наваяли любители индеек, и в 30-х годах 19-го века, когда Палладу спустили на воду), чтобы понять что между этими 2-мя кораблями ничего общего кроме названия класса "фрегат" нет.
Конституция ничем кроме своего названия не знаменита, ни каких-либо выдающихся качеств, ни каких либо подвигов за ним не значится. Американцы сами тогда учились строить корабли.