Илон Маск

[Василий]

Теперь осталось добиться, чтобы смог выйти на орбиту и вернуться назад электромобиль.
На одной зарядке аккумулятора!

Че-то мне кажется что закинуть Теслу в космос очень даже можно :):)

Тут бы вспомнить незабвенный журнал ТМ (а может и МК), в 90-е там была статья по поводу закидывания в космос грузов путем выстреливания из электромагнитной пушки Вот, как раз, экологичная тема прямо для Маска. Чем гептилом коптить-то.

[Иван Андреев]

Что там дальше по этому спску "Пусть сперва.."?

Это обсуждение как раз и позволило мен разобраться, почему данный проект - единственный, курируемый Маском, который реально "двигает" технический прогресс вперёд. В отличие от прочих, содержащих ту или иную степень обмана, т.е. являющихся, по сути, маркетинговыми технологиями, а техническими.

С моей точки зрения, это не совсем точно. Потому как, двигая вперед дело производства и продаж пассажирских э/м, Маск тем самым зставляет усилено крутиться как конкурентов, так и смежников, тем самым и двигая техпрогресс. Ну и сеть зарадных стнаций (колонок) на глазах начала развиваться.
И отчего это маркетинговые технологии стали синонимом обмана?

[Иван Андреев]

"Он над нами издевался,
Сумасшедший, что возьмешь!"
Из послеполетной пресс-конференции:

Половинки головного обтекателя удалось вернуть. Для возвращения использовались CGT (cold gas thrusters) и управляемый парашют. Детали и механику возвращения Илон не объяснял, зато сказал, что в целом головной обтекатель стоит около 6 млн.$ (т.е., около 10% цены пуска).
Первая ступень пердставляет 75% стоимости всей ракеты. (моё примечание: не надо 62 млн умножать на 0.75 – помимо стоимости изготовления ракеты есть ещё стоимость пускового сервиса).
Про Falcon Heavy – Маск сказал, что пробный полёт ожидается в конце лета. Оба боковых бустера в этом запуске будут «ранее летавшие».

Маск в Твиттере написал, что следующая цель - повторный запуск в 24 часа

[railmodel]

Теперь осталось добиться, чтобы смог выйти на орбиту и вернуться назад электромобиль.
На одной зарядке аккумулятора!
:D

Че-то мне кажется что закинуть Теслу в космос очень даже можно :):):)

Не, самостоятельно!
Ионный, там, двигатель, плазмотрон или ещё что-то, что работает на электро­энергии...

Тут бы вспомнить незабвенный журнал ТМ (а может и МК), в 90-е там была статья по поводу закидывания в космос грузов путем выстреливания из электромагнитной пушки :)

 — Пушка. Они заряжают пушку. Зачем? А, да — они будут стрелять!!! ©

Вспоминается ещё Общепланетное транспортное средство.

[Василий]

Вспоминается ещё Общепланетное транспортное средство.

Ну в принципе можно гиперлуп приспособить По караней мере некоторые технологии

[TeorMech]

Статья с элементами демагогии и истерическими нотками: даром что на политическом сайте

Что касается Маска... по-моему, он нигде и не претендовал на статус специалиста по ракетно-космической технике. Он всё-таки хозяин, не генеральный конструктор, а на технические вопросы есть технические спецы. То, что он громко рекламирует деятельность своей фирмы, ну, следует духу времени. Вообще, что касается статьи, смысл выдвигать какие-то претензии по ведению дел частной фирмой? Не нравится - не покупайте их акции, не делайте им пожертвования. Если Маск действительно ворует, то пусть акционеры инициируют расследование... в общем, это сугубо их дело, всё-таки не дети малые. А так, ракеты запускают, корабли строят, какая-то конструктивная деятельность идёт определённо. Сам по себе факт успешной разработки частного космического аппарата довольно-таки впечатляет, учитывая сложность задачи, даже если их поддерживает НАСА.

[Иван Андреев]

Причем работы начаты на собственные деньги, по собственной инициативе и отличаются компексностью. То есть фирма обеспечивает изготовление всех компонентов - носителя и транспортного корабля, а так же самого старта и посадочных комплексов. Кто хочет, тот покупает услуги! Кто не хочет, тот не покупает...
И НАСА не давало ни копейки на создание этого комплекса. Оно заключало контракты на использование уже разработаного и изготовленого. И те денежки, которые оно заплатило "за посмотреть на то как оно работает", вполне ложится в русло этого подхода. Я, как честный налогоплательщик, вполне доволен тем, что мои налги расходовались более эффективно в этой области, чем раньше.

Отличие от предыдущего подхода, когда у одних НАСА заказывало носитель, у других стартовый комплекс, у третьих пилотируемые и лунные модули, налицо. А всего навсего то, государство сняло свою монополию на запуск космических средств негосударственными организциями и лицами... И довольно быстро организовался рынок этого дела.
ИЧСХ, что то пока незаметна там подмена драгметаллов оловом и забивание ГСП кувалдой...

[Иван Андреев]

Разделены темы "Маск" и Луносрач.
По первой писать сюда, а по второй в "Eprinter vs Программы Apollo"!!!

[Exval]

Тут бы вспомнить незабвенный журнал ТМ (а может и МК), в 90-е там была статья по поводу закидывания в космос грузов путем выстреливания из электромагнитной пушки Вот, как раз, экологичная тема прямо для Маска. Чем гептилом коптить-то.

Тогда уже более перспективной видится технология космического лифта. Мой знакомый считает, что можно рассчитывать на появление в ближайшее десятилетие новых конструкционных материалов, которые позволят её реанимировать. Ибо нет никакой уверенности, что технология многоразовых ракет себя оправдает. Шаттл тоже был многоразовым - и что?
Что же до Теслы, то, опять же: пока не очевидно, что электродвижение - это магистральный путь развития для автомобилей. Вот, пишут, что мерседесовцы на новом С-классе, который обещают представить в 2020г, пошли по пути дальнейшего развития гибридной силовой установки и обещают увеличить запас электрохода до 100 км. Это позволит ездить на небольшие расстояния, не запуская бензиновый движок, но при необходимости заехать на заправку без утомительных поисков дефицитных розеток.

[Иван Андреев]

Насколько мне видно, постоянно появляются на многих паркингах при магазинах колонки для электрозарядки.
В Калифорнии их уже много, в Чикаго года 4 как стали резво множится. Года три как в Техасе стали множиться. Ведь тут дело такое, пока потребности не было, так зачем их делать? А как стали множиться Теслы, так и начали строить. Причем это уже не Маск, а местные власти стали развивать эту инфраструктуру. Дают кое какие налоговые льготы при их устаноке на существующих местах и обуславливают их наличие при строительстве нового.
Так что не стоит, с моей точки зрения, так уж сильно кому либо дуться на Маска. Мужик нашел свободную нишу на рынке, окучил его, дав работу солидному количеству людей. Что можно только приветствовать...
Ну, а то, что он продает их задорого, так это его продукция на свободном рынке, да и не является она социально необходимым. Бантики это все украшательские, а они, как известно, всего дороже и стоят. Ну, не хочешь дорого платить за черную икру, так и не покупай. Не помрешь в жизни без нее. Так и с Теслой...