ScaleTrainsClub - Модели железных дорог

Женя Харьков писал(а): Теоретически, на раму не должно быть сложно (изменения в место-расположении установки узлов и агрегатов же не будет, меняется только сам "коробок"), но конкретно на эти вопросы может ответить только тот кто непосредственно будет заниматся перестановкой.

а каков тут хоть порядок цен на эту процедуру , а то я пока что не в зуб ногой .

Я думаю есть смысл доехать вашего МОТОР МРЭО и все узнать. Я на своей машине делал замену двигателя совместно с предыдущим владельцем (он почти год ездил с новым мотором нелегально). Понадобилась справка-счет на мотор, разрешение на замену из МОТОР МРЭО (выдают после прохождения инструментального контроля).

дима писал(а):а каков тут хоть порядок цен на эту процедуру , а то я пока что не в зуб ногой .

Это Вам Дмитрий с Ростиславом (Рост) пообщатся надо, он спец в таких вещах, производственные площади, слесари-специалисты есть и знакомые в МРЭО должны быть.

я боюсь что после Ростислава я останусь без штанов

PS в одной первой попавшейся конторе мне озвучили цену в 50-60 т.р.

Я же говорю что сначало пообщатся надо. Во всяком случае слышал о нем как о специалисте в автомобильной теме и порядочном человеке. Конечно можно обратится к "дяде Васе" в ближайшем гаражном кооперативе, но нет гарантии что работа будет доведена до логического завершения, а не отправится набор автомобильных деталей через год-два в ближайший чермет.

После штормов на берег Балтики выбрасывает хороших деревяшек - дубовых, мореных. Ну и решил я попробовать себя в мастерах гамсах. Собрал такой вот пивной столик в баню, ну и обмылок деревяшки под вешалку приспособил. Теперь набираю дров на стулья-табуретки, только в последнее время мало выбрасывает мебельного материала, все янтарь, да янтарь : С наилучшими!

дима писал(а):я боюсь что после Ростислава я останусь без штанов

PS в одной первой попавшейся конторе мне озвучили цену в 50-60 т.р.

А с доками притащить то что есть, на котором - номер "уничтожен коррозией"?

Василий писал(а):
А с доками притащить то что есть, на котором - номер "уничтожен коррозией"?

а это как ? приобрести документы на другую такую же машину или раму , а на этой раме предварительно "уничтожить корозией" номер ? в принципе хороший вариант , так как перекидывать кузов это слишком геморойно , да и фиг знает как сделают , хотя из положительного в перекидывании кузовов это то что можно найти леворульку и сделать нормальное человеческое авто , но судя по количеству леворульных обьяв обьяв ждать придётся лет сто или больше .

Угу, или сразу смотреть авто у которого номера поедены ржой и есть соответствующее заключение экспертизы.

У меня номер рамы на обеих Паджерах сожран. О чем имеются бумажки и фотки пожраных номеров в свидетельстве о регистрации ТС.

А это значит, что раму можно беспрепятственно менять сколько угодно раз. И при желании посадить на эту раму кузов-конструктор. Завидую джиперам. Мне остается искать только целиком леворульную машину в такой же комплектации, с без разницы в каком состоянии двигателем и делать замену двигателя на свой. Еще не так давно можно было привезти нормальный кузов и спокойно его поменять.