ScaleTrainsClub - Модели железных дорог

[Оффтопик]

A.C. писал(а):А "рокобравы" я покупаю потому, что они в меньшей степени игрушки, чем та же старая Лима, а также старый фляйшмалилипут"...

Вот тут я бы поспорил. Крепко причем поспорил. Но не тут. И речь шла не столько о них (хотя и о них тоже), сколько о REE, LS Models - вполне современных, но по уровню ближе к Лематэ, чем к рокобравам. Но тут Вы прикрыли попу следующей фразой:

И покупаю далеко не все, каждая весчь подвергается предпокупочному анализу))

с которой я на 100% согласен. Потому часто делаю выбор НЕ в пользу Роко, а в пользу старой лимы: проще навесить латунные поручни и подвагонку с вентиляционными грибками (и прочую подобную мелочевку), чем пилить в корне кривой по геометрии кузов с последующей полной перекраской . Ну, и не считая случаев, когда кроме старой Лимы никто никогда данную модель не делал, как, например, Серую Мышь.

Что касается Бравы - не знаю, как с Германией, а по моим темам эта контора делает не просто "по мотивам", а "фантазии на тему". Причем не только в НО, но и в О, судя по "восторженным" отзывам любителей данного масштаба, соблазнившимся дешевизной (относительной).

И в который уже раз подчеркну, что я вполне могу поставить в один состав лематэковский Тигерли со старопикошными (доработанными) "многооконниками", и это смотрится вполне нормально. И при покатушках не то чтобы очень сильно контрастирует со стоящим рядом лиликовским Тигерли лохматого года. Так же, как и лемакошный Re 4/4 с мерклиновским составом. Так же, как в голову лемакошных форестьеров поставить старожуэфовский 241Р (потому что другого - никто не сделал). И, если Вы еще не заметили, своей коллекцией я старась хвастаться по минимуму, что касается вышеупомянутых фирм.

Снобизм - нехорошая привычка.

Кстати, очень интересное дело HOpur, прямо завораживает...

А ета хто ? Proto 87 знаю ... С Finescale встречался...

[Оффтопик]

A.C. писал(а):Пардон, я что-то прикрыл? Прозвучало слово "попа"? Была угроза?))

Нет, всего лишь шутка.

Akitchi писал(а):Вопрос стоял именно в том, как не допустить протекания массы внутрь полой части.

Steamer писал(а):

Akitchi писал(а):Вопрос стоял именно в том, как не допустить протекания массы внутрь полой части.

Как вариант - заполнением внутренней полости скульптурным пластилином (опробовано на Москвиче-кошке - работает).
А вот вопрос посложнее: при отливке колес на тот же Москвич в полости почти всегда остается пузырек воздуха, который не выгоняется ни вакуумом, ни последующим давлением. В теории, надо где-то предусмотреть выпор, вопрос, где.