В порядке бреда о модели ЦМВ

[A.G.]

Саня Блазнин тут как-то плевался по поводу постеночно отлитых реф-вагонов своей Брянки, особенно в сравнении с постеночными отливками из п/с Егоровцев в ТТ
У смоляных отливок длинных деталей постоянно гуляют размеры и получается очень трудоёмкая сборка кузова из-за всех подгонок-подпилок в размер.
п/с отливки же из хороших прессформ от V.Demin собираются в коробочку на раз-два.

[Василий]

п/с отливки же из хороших прессформ от V.Demin собираются в коробочку на раз-два.

Некоторые правда напоминают после сборки песочные часы

Поглядим, мастер как я уже сказал один фиг постеночно строить.

[И.К.С.]

У смоляных отливок длинных деталей постоянно гуляют размеры и получается очень трудоёмкая сборка кузова из-за всех подгонок-подпилок в размер.

и вот это тоже, особенно когда производитель спешит и не промешивает хорошо компаунд и из формы достает раньше срока.

Просто в качестве примера привел, как сделано.

можно так далеко не ходить постеночно из пластика делает Вадим Жавронков - крытые, совсем не плохого качества, колеса только поменять. ну и Кондратьев - тоже крытые 4 и 2 осные платформы и тд, правда качество