ScaleTrainsClub - Модели железных дорог

Виктор Платицын писал(а): аж 2 штуки из рук А.Б. выхватил, правда, по обычной цене.

хм всего две
http://www.parovoz.com/newgallery/pg_vi ... RU#picture
http://www.parovoz.com/newgallery/pg_vi ... RU#picture
http://www.parovoz.com/newgallery/pg_vi ... RU#picture
http://www.parovoz.com/newgallery/pg_vi ... RU#picture
номера хоть разные? как раз пара на среднюю станцию для сортировки
http://www.parovoz.com/newgallery/pg_vi ... RU#picture
http://www.parovoz.com/newgallery/pg_vi ... RU#picture
у нас на станции и грузовом порту Лёвшино сортируют именно так

Вовчик188 писал(а):А почему в три раза?В 1,8 вроде...

ну 2,5

У меня номера 2418 и 1983. Тот, который сейчас работает на Белорусском вокзале мне, к сожалению, не достался .

Юрий Шевчук писал(а):И у меня теперь два. К 2999-му добавился 1983-й.

У-уу Черной-черной завидую завистью У меня только один 3214 из первой партии, со всеми ее недостатками.Хочу второй - с серым верхом (после КВР) желтыми светодиодами и NEM-шахтой

Что за недостатки у первой партии?

Юрий Шевчук писал(а):

Михаил писал(а): У-уу Черной-черной завидую завистью

А вот этого уже не надо! А то я начну завидовать тоже, и считать "Рокомашки"!

"Рокомашки" на наших модельных НО просторах, можно сказать "народный" локомотив.Ничто никому не мешает ее купить (по весьма божеской цене) и перекрасить, слегка попилив;-) Это вам не сидеть годами в засаде на ЧМЭ3 (SGM), зажав в потном кулаке заветную сумму

Виктор Платицын писал(а):Что за недостатки у первой партии?

Лічно на моей - утянутые верхние поручни (на капоте) До сих пор не могу понять, как травленку так можно деформировать в вертикальной проекции Но может это только мне досталось такое счастье К тому же на первых партиях ставили сетодиоды бело-голубого свечения (кварцевая лампа) Сейчас вроде как уже теплые, желтоватые. Ну и безальтернативная кулачковая сцепка,от американского донора ходовки. Сейчас уже стоит NEM-шахта, а для страдальцев вроде меня, А.Б. продает их (шахты из смолы)отдельно.

А из недостатков второй партии отмечу, что шумность ходовки сильно разнится у двух моделей, купленных одновременно. Первый тепловоз уподобляется Роковским аналогам, т.е. бесшумен практически, а второй, по шумности, тянется к старому Пико. НО к внешнему виду и свету претензий нет никаких. ВСЁ сделано на высшем уровне. Посмотрим, что будет после обкатки и оцифровки. Кстати, кто озвучивал этот замечательный локомотив? Можно ли фото в студию процесса? У меня пока декодера нет, но как только появится финансовая возможность, сразу же озвучу оба. Уж больно они мне нравятся, наряду с Волузневскими ТЭМами.