ScaleTrainsClub - Модели железных дорог

railmodel писал(а): ↑

Ср янв 24, 2018 11:40 pm

А как американские локи уместились в наши весовые нормы?Убрали балласт?

есть разного рода политические спекуляции с обеих сторон
о по сути:
буркхард продал сам себе поюзаные тепловозы с проведением несложного ремонта - как миниум поменяны телеги с 1436 на 1524 мм, вес от 166 до 190 тонн, в любом случае, даже убрав лишний балласт не могли нормально ездить по путям не разрушая их, поэтому стояли долго без дела. https://regnum.ru/news/economy/751208.html
потом Эстония выкупила обратно жд и вложило много финансов в замену всех путей по нормам 30 т/ось

хвалебное: http://www.moles.ee/05/Oct/10/7-1.php

Кроме того, нагрузка на ось у новых российских вагонов увеличена до 30 тонн, вместо бывших 24 тонн;

враньё, повсеместно только 25 т, лишь некоторые полигоны 30 т, хотя Миша точнее скажет.

нагрузка на ось локомотивов General Electric составляет 29,6 тонны,

единственный реальный факт
ругательное: http://rus.delfi.ee/archive/privatizaci ... d=14185306
без политики: http://www.4rail.net/reference_estonia_locos_c36-7i.php

Weight: 166 - 190,5 tons, (366-420 000 lbs) originally

Снова фамилия...

Трубу прорвало?

Дом выглядит как выселенный.

A.C. писал(а): ↑

Вс янв 28, 2018 5:50 am

Дом выглядит как выселенный.

все окна сдвижные, а не распашные, в пост-СССР такое не попадалось, Англия поди?

Тогда уж Румыния какая-нибудь...

И.К.С. писал(а): ↑

Вс янв 28, 2018 11:07 am

все окна сдвижные, а не распашные, в пост-СССР такое не попадалось, Англия поди?

Костя, в Англии и Штатах в 99.9999% окна сдвигаются по вертикали, а тут по горизонтали.

Увы неписано было от куда фото, но судя по таким застеклённым балконам это точно не в Чехии.
Весной наверно всё отвалилось вместе с балконами.....

Гугль нам в помощь: Ледяной водопад образовался прямо на балконе дома в г. Аньшань - Кто-то просто забыл закрыть кран с водой! (Китай) по ссылке на середине страницы. https://pikabu.ru/profile/metroid

Неплохая инспирация для макетчиков...