Крушение 11-8-11

[старина_U]

Нормально. Проходит там башмак.
Была бы песочная труба, - не прошёл бы. Так поехал бы перед колесом.

[bluxer]

Вот за то, что растерялся, да еще и соврал пойдет под суд. Не можешь работать under pressure- не работай. Тебе доверили жизнь людей. Не надо защищать машиниста- он полностью виноват. И не делайте предположений, что работало, а что нет.
Уже начались оправдания: сложное направление, поезда в Европу, крики ДНЦ.... Машинист на то и посажен за правое крыло, чтобы не допустить беды. И если кто считает по другому- сильно ошибается. А как человек, повидавший много чего, искренне советую таким горе-машиниста, идущим оправданий: ищите другую работу, пока не натворили худших бед....
Юр, все это знаю. Уровень ниже плинтуса. У подавляющего количества машинистов. Увы. Начиная от элементарной грамотности и заканчивая грамотность технической. А уж умение работать под давлением- это вообще из области фантастики. Сразу теряются, не думают, бегут выполнять указания своих инструкторов, таких же дебилов и троечников.

[старина_U]

Во: https://www.youtube.com/channel/UCejoGy ... mEw/videos

Наш пацан работает в Бельгии машинистом.
Как раз и рассказывает... и про бардак... и на чём ездят... и КАК ездят...

[Серокой]

Как он себе представлял прохождение башмака под метельником,катушками АЛСН,и другими устройствами?По моему так мог придумать человек не знающий на чём он ездит.

Показано на 3:39

[Федюнь]

Я извиняюсь но у меня почему то не показывает ни чего.Нет случайно в ютубе? Или дайте ссылку.

[railmodel]

[об ошибках и опечатках]

Федь, пиши пожалуйста по-русски, читать очень трудно твои посты с ошибками.

Присоединяюсь.
Хотя следует понимать, что Федюнь — из Узбекистана, где русский язык «не такой родной», как в славянских республиках.
Но спеллчекеры нынче встроены прямо в браузеры — подчёркивают слова с ошибками и опечатками. Правда, те слова, которых они не знают (термины, сокращения), они тоже подчёркивают.

но то, что они виноваты-безусловно.

И к Михаилу bluxer тоже есть просьба: в отличие от дефиса, тире отбивается пробелами от стоящих рядом слов:
Тире — это вам не дефис.

К тому же, тире длиннее дефиса в три раза, но на клавиатуре тире нет (хотя в винде можно набрать Alt+0151), поэтому на этом не настаиваю.

[railmodel]

У нас в отрасли, т.е. в ИТ, полезность всякого рода менеджеров, да и вообще эффективность и нужность того или иного персонала показывают кризисы. В кризисных ситуациях на выход отправляются большинство "эффективных" менеджеров, и "особенно полезных" сотрудников.

Тут есть неприглядная обратная сторона: когда места под солнцем становится недостаточно на всех, начинаются всякие подсиживания. В результате остаться могут не самые лучшие, а самые хитро-ловкие (в каком-то смысле — тоже самые эффективные, да ).

Например, в том же ИТ коллеги делаются незаменимыми, завязывая на себя побольше критичных процессов — вместо открытости, документированности и взаимопомощи.
Для отдельного себя, любимого — хорошо, для компании — бомба замедленного действия.

[Василий]

Например, в том же ИТ коллеги делаются незаменимыми, завязывая на себя побольше критичных процессов — вместо открытости, документированности и взаимопомощи.
Для отдельного себя, любимого — хорошо, для компании — бомба замедленного действия.

Есть такое. Но подобное, все-таки встречается все реже и реже. Так или иначе внедряются какие-то стандарты, в соответствии с которыми обязанности распределяются так, что бы было минимум два спеца занимающиеся одним и тем же, документирование и т.д. и т.п. Естественно это не касается всяких мелкоконтор, где один админ и 1с-ник. Но там, и конкуренции нет

[Серокой]

Я извиняюсь но у меня почему то не показывает ни чего.Нет случайно в ютубе? Или дайте ссылку.

Так это и есть ютюб.
https://www.youtube.com/watch?v=CqcAucHM42w

[Федюнь]

Спасибо за ссылку,посмотрел.Но что то я там не увидел трубы подачи песка.Видимо это просто макет или стенд в каком то училище для демонстрации установки башмаке.Это видео не несёт нужной информации по вопросу который я привёл.