ScaleTrainsClub - Модели железных дорог

Дышать нечем, когда впереди возникает машина с торчащей вниз трубочкой

[quote="purpe"убить кучу времени и сил. [/quote]
Да нифига!За полдня делается...Насчет картерных газов-немного согласен,но иногда можно бы и снять клапанную крышку и промыть сетки маслоуловителя...

purpe писал(а):Дышать нечем, когда впереди возникает машина с торчащей вниз трубочкой

Для этого есть режим внутренней циркуляции воздуха

А вообще если из трубочки ТАК воняет что дышать нечем, пора бы на свалку машинку с трубочкой.

Кстати, перебрать двигло на копейке - три дня неспешной работы, плюс пара дней на обработку головы. Дважды капиталил, причем один раз зимой и не демонтируя его с машины

Точно Василий. Три дня, это если в чистом поле и из инструмента есть только два ключа с разогнутыми рогами. Отсос картерных газов делается не потому, что видите ли взади дохнет все живое (из выхлопной трубы идет поболее), на это кстати проектировщикам раньше было абсолютно наплевать. А потому, что если у изношенного движка не отсасывать принудительно, он вопервых очень быстро засирает масло твердыми включениями сажи, которые начинают работать как абразив (и износ остального уже идет в прогресии), а вовторых сам закоксовывается внутри так, что потом его придется трое суток ковырять отверткой во всех местах, перед неизбежной переборкой.

Да я не спорю, можно откопиталить и за пол часа (встречались такие рекорды). Просто езда с убитой поршневой полюбому влетает в копеечку водителю, заливать постоянно масло в двигатель это не дешево.

Василий писал(а):А вообще если из трубочки ТАК воняет что дышать нечем, пора бы на свалку машинку с трубочкой.

Так вонь-то чувствует водитель который едет сзади, а не тот который за рулём вонючки ...

Diamon55 писал(а):Насчет картерных газов-немного согласен,но иногда можно бы и снять клапанную крышку и промыть сетки маслоуловителя...

как правило те, кто ездит с опущенной трубочкой уже чистили сеточку и это не помогло ...

Масло бывает дешевое и очень дешевое. Заливать вместе с каждой заправкой и делов. Я даже такие Тойоты видел.

purpe писал(а): влетает в копеечку водителю

Эт точно! Жигулевский движок только по запчастям на десятку вытягивает,не считая работы...

А на капиталку фордового двигла у меня десятка ушла только на новые прокладки. Стоимость распреда, колец и вкладышей даже вспоминать не хочется ....