ScaleTrainsClub - Модели железных дорог

Да-да, у них нет задачи сделать на века. У них есть задача сделать что-то, что отработает гарантийный срок и сломается. Что бы покупатель пошел за следующим. В бумажке на телефон Самсунг было черным по белому написано - срок эксплуатации 3 года. То есть производитель явно указал, что это, проработает в лучшем случае 3 года.

Иван Андреев писал(а):сэкономили 1 йену на мониторе/quote]

Тогда уж один вон... кажется, так у корейцев называется ихняя копейка.

Василий писал(а):У них есть задача сделать что-то, что отработает гарантийный срок и сломается. Что бы покупатель пошел за следующим.

Не, ну, хрен с ним, с монитором, но вот серверный(!!!) питальник???

А чего, серверный чем-то отличается?

Василий писал(а):А чего, серверный чем-то отличается?

Ээээ... По идее сервер должен быть надежным . Да и ценой они отличаются в разы: этот питальник новый $600 примерно стоил. И схемотехника там, в общем-то, ооооочень неплохая, по сравнению с обычными: достойная фильтрация, отслеживание параметров всех линий... Больше того, там как бы два питальника в одном корпусе: отдельно на 12 вольт и отдельно на все остальное. Но при этом они жестко синхронизированы.

Мне еще несколько подобных показалось - нигде не было не то что опухших, но и севших кондеров: я проверял. Атут вот такая партия, видать, была, где этих самсонов понатыкали .

Новые технологии говорите... Километр до Понаба,и пять до станции не дочапал.

Олег, а подробности? Нафига и почему?

Похоже, подшипник провернуло вместе со втулкой?

Подшипник,похоже заклинил и сгорел.Там роликов валялось...,полусточенных.Или сепаратор заклинил,иль ролик закусило.Точно еще не знаю.Но конструкцию буксы впервые ручками пощупал.Чем она лучше наших?Фиг его знает?..Тот же...,но в другой руке.Ну может подшипник чуть проще снимать..
В итоге вывесили колпару и на трех оставшихся, и до ближайшей станции,дольше ждали когда новую такую колпару привезут.Поменяли,поржали над новой хребтовой балкой вагона,ее домкраты мнут.Вот они новые западные технологии...На металле в вагоне похож здорово по экономили,хлипко все.Для езды может и хватит(ежели не перегружать ),при сходе только в утиль...

iosch писал(а):Поменяли,поржали над новой хребтовой балкой вагона,ее домкраты мнут.Вот они новые западные технологии...На металле в вагоне похож здорово по экономили,хлипко все.

Все как всегда: какой-то русский придумывает действительно гениальную идею, "там" ее успешно пускают в производство, далее она опять возвращается сюды, где ее успешно доводят до абсурда, "экономя на металле". Вагон-то, поди, не импортный, а сделанный у нас?

Ниччччего не меняется...

Вот и я первым делом подумал - вагон то самый ни на есть отечественный. Американцы на таких буксах уже бог ведает сколько километров накатали - была бы конструкция неудачной, отказались бы рано или поздно.