Размышления на тему XXI-го века и высоких технологий

[iosch]

Так и у наших букс конструкция не плохая и проверенная временем.Тут похоже другая задумка..Это сколько денюжек надо чтоб перейти на такие буксы:-река,а жить у воды и не напиться.
Пл поводу хилости рамы..В начале нулевых наоборот шла тенденция к большему усилению,у нас даже много приспособ пришлось переделать.А нынче наверно у Европейцев научились. Я уж тридцать лет на немцах работаю,машины не плохие,но хилые ужасть,где можно сэкономить на металле и сделать впритирку без запаса,так и сделано.Не рассчитано на русских,и не только "Авось",дурости о у нашего руководства,тож хватает.

[Серокой]

Чем она лучше наших?Фиг его знает?..Тот же...,но в другой руке.Ну может подшипник чуть проще снимать..

Так эта - 25 тонн на ось, а наша - 20 тонн...
Должна быть. Я вижу на вагоне и на тележке 20ку, да.

[Koivisto]

То, что вагон хлипкий не удивительно. Он построен Новокузнецким вагоностроительным заводом, который строил вагоны лишь с 2008 по 2015 год. Потом завод обанкротился.

Таким образом, никакого опыта вагоностроения у завода не было вообще.

[Серокой]

То, что вагон хлипкий не удивительно. Он построен Новокузнецким вагоностроительным заводом.

Тележки тоже его?

[Koivisto]

Тележки не его. Вроде фирмы "Промтрактор- Промлит".

[iosch]

Насчет нагрузки на ось,тут вроде от диаметра шейки больше зависит,подшипник то любой сделают.
Судя по клейму-00 6733 ООО «Ружоуская компания Тианруй по производству запасных частей локомотивов и вагонов» (Китайская народная республика, г. Ружоу)
Тут оказывается уже все разжевано. viewtopic.php?f=46&t=3274 Точно вспомнил,что вагоники матерились,Понабы эти вагоны ловят.Эта вертушка за последнию неделю не раз ловилась по нагреву(это я сейчас разговоры вагоников припоминаю .)
Ох уж эти не обслуживаемые подшипники,я немцев за это не раз материл,не для нашего климата они,по своей шкуре знаю.

[Koivisto]

На фото аварийного полувагона - зеленая растительность. При чем здесь российский климат?

[iosch]

Так лето же..Причем нонче хорошее лето. В телогрейках не ходим.
Просто на кране такие подшипники часто встают,приходиться раскатывать,в осенне-весенний период.Не зря же нам на Урале целых 15% доплачивают.Горы то поперек всех ветров,плюсом до крайнего Севера.Перепады температур в сутки могут быть значительные-смазка встает.

[Koivisto]

Конструкция букс и смазка явно рассчитаны на такие перепады температур. А официальная телеграмма по описываемому случаю есть? Там-то что пишут про причины?

[iosch]

Ну так то да,логично,но один черт-недолюбливаю такие подшипники.
Скорее всего телеграммы нет,случай тихушный.Неофициальный.Ежели только по вагонникам будет,встречу-спрошу.
Любопытна серия вагона,я думал только наши,УВЗшники, вагоны с раздельным торможением лепили.