ScaleTrainsClub - Модели железных дорог

Onegin писал(а):Сцепки только свои надо вымутить обратно.

LexaS писал(а): АГА! Вот и про H0e заговорили.....

LexaS писал(а):

Doctor_MB писал(а):...Теперь буду более внимательно присматриваться к HOe.
Были не здоровые мысли в этом направлении,теперь они стали
еще более не здоровыми. Почему HOe ? Потому что антураж,
макет и т.д переделывать не надо ,только дополнить...

АГА! Вот и про H0e заговорили. Специально не лез в обсуждение, думал когда же вспомнят про идеальный (с моей точки зрения ) масштаб. Смотрите, он объединяет лучшие стороны каждого из масштабов:
- деталировка, как на H0 (у меня на паровозах Вайнерт некоторые мелочи только на фото и видно );
- габарит приближения строений и линейные размеры ПС сравнимы с ТТ (узкоколейка же);
- допустимые радиусы как на N, длина составов тоже близка к N (у прототипа состав из 3-4 вагонов норма).

Леха писал(а):

Onegin писал(а):Сцепки только свои надо вымутить обратно.

Бли-ин.....

Вадим писал(а):Давно с завистью смотрю на масштаб НОе не прошли даром годы практики на малой Свердловской жд
Так и хотся Ту 2 да и паввагов пятёрку замостырить

Doctor_MB писал(а):масштаб НОе, выяснил, он тоже двух видов.
Есть пути на 12.5 мм, а есть на 9мм.

шмырштю писал(а):

Doctor_MB писал(а):масштаб НОе, выяснил, он тоже двух видов.
Есть пути на 12.5 мм, а есть на 9мм.

не, не путайте на 12 мм называется НОm. а есть еще НОi на 6,5 мм
http://morop.org/de/normes/nem010_d.pdf

Вадим писал(а):Ага, Алексей. Не блиин, а бляяяядь...
Куда модераторы смотрят