Все о моделях железных дорог!
https://scaletrainsclub.com/board/
я же дал ссылку там все есть. 400 < 650 = НОi = 6,5mm , 650 < 850 = HOe = 9mm, 850 < 1250 = HOm = 12 mm.Doctor_MB писал(а):http://morop.org/de/normes/nem010_d.pdf Что и какой колее тогда соответствует ?
Алексей наскоко я знаю самая крупная узкоколейка которая жива у нас пока это торфовозка ст МонетнаяЛеха писал(а):Расслабились модераторы до немогу!Вадим писал(а):Ага, Алексей. Не блиин, а ...
Куда модераторы смотрят
У нас последнюю узкоколейку расхерачили два года назад..... останки узловой станции заросли лет 17 назад.... По воспоминаниям местных жителей на 1990 год - ходили и паровозы, и тепловозы, а вагонный парк был обширен. В 2008 году от строений узловой станции и перегонов остались только прогалины в мелколесье....
Лутьше промолчу 
В нашем регионе протяжённость узкоколейки (станционарнойВадим писал(а):Алексей наскоко я знаю самая крупная узкоколейка которая жива у нас пока это торфовозка ст Монетная
Вроде как более 400км раньше была ,а вот сейчас
PS Там и ТУ 2 были
) исчислялось около двухтысяч км..Насколько я знаю часть линии всё-таки сохранилась.Onegin писал(а):В Алапаевском районе была самая длинная сеть узкой колеи. По ней можно было попасть в любой населенный пункт. Теперь ничего этого нет.
Разворовать не успели.Артём писал(а): Насколько я знаю часть линии всё-таки сохранилась.
До прошлого года существовала ветка до Уральца. На севере есть в Бородинку есть ветка, туда ездят на дрезинах.Артём писал(а):Кстати а помимо Алапаевской УЖД какие ещё узкоколейки сохранились (возможно ещё действуют) на территории Свердловской области?