ScaleTrainsClub - Модели железных дорог

Доброго времени суток всем.
Народ , возник у меня следующий вопрос, если кто в теме просветите. Подсел я тут немного на пластиковые модели, масштаб выбирал по принципу: 1:72 глаза ни к черту вряд ли смогу собирать, 1:35 сильно крупный для квартиры да и авиации в нем раз два и обчелся(ни говоря уж о цене), а значит самый подходящий для меня 1:48 - и авиации полно да и авто- и бронетехника в последнее время появились. Однако без железки скучно и решил я прикинуть 1:48 и к ж.д. моделям. Вот собственно и вопрос на сколько будет соответствовать нормам строительство подвижного состава в 1:48 с точки зрения коллекционирования( а не пластикового моделизма), ведь самый близкий у нас это "0" т.е. 1:45?

jingoro писал(а):Вот собственно и вопрос на сколько будет соответствовать нормам строительство подвижного состава в 1:48 с точки зрения коллекционирования( а не пластикового моделизма), ведь самый близкий у нас это "0" т.е. 1:45?

Не очень понял смысл вопроса, как таковых норм, типа делать только в таких-то масштабах, нет. А если смотреть чисто коструктивно, то основной сложностью будет колея, которая не будет совпадать с колеёй 1:45, но если планируется ставить на полку то это не критично. А кол. пары сами делать будете или пределывать 1:45 ?

Да нет, в основе будет на полку, покатать если и будет то это будет узкоколейка. Смысл именно в пересчете масштаба 750мм/48=15,625мм т.. от колеи 16,5мм отличается на 1 мм. Допустим ли такой разбег(ведь придется колею вагона расширять на этот миллиметр) или это уже будет полная отсебятина?

jingoro писал(а):на сколько будет соответствовать нормам строительство подвижного состава в 1:48 с точки зрения коллекционирования( а не пластикового моделизма), ведь самый близкий у нас это "0" т.е. 1:45?

будет нормально.
в больших масштабах плюс минус несколько единиц не критично. но лучше делайте в 1:45 масштаб Ое. в сравнении с машинками не будет сильно бросаться в глаза.
смотреть норму http://scaletrainsclub.com/portal/image ... 010_ru.pdf
http://scaletrainsclub.com/portal/our-l ... 6---nem---

В Америке для типоразмера О принят масштаб 1 к 48, например...
С уважением,ScHeA...

С большими масштабами там такая мешанина кто во что горазд
Ваши +- пару единиц не будут бросаться в глаза. Ну только что наверное стоит взять более-менее подходящие рельсы. Так как их обычно никто сам не делает. И все используют готовые. Вот например наша колея в масштабе 1:87 должна быть 17.5мм, а все используют 16.5 и ничего, не волнуются особенно

Василий писал(а): Вот например наша колея в масштабе 1:87 должна быть 17.5мм, а все используют 16.5 и ничего, не волнуются особенно

Для моделистов отечественной тематики еще и лучше. На этот миллиметр можно либо поверхность катания сделать шире на колесных парах, либо привод поршневой машины не надо делать в таких стесненных условиях, можно сделать все массивнее по толщине. имхо.

ScHeA писал(а):В Америке для типоразмера О принят масштаб 1 к 48, например...
С уважением,ScHeA...

Да, я на них как раз и обратил внимание когда пытался выяснить право на существование этого масштаба. Узкоколейка у них как раз идет в масштабе On30 на 16,5 мм.
А вот рельсы на 32 мм у нас купить можно ли и где?
Кстати Вачман выпускает модели в масштабе large - это оно и есть или какойто другой?

ScHeA писал(а):В Америке для типоразмера О принят масштаб 1 к 48

на трехрельсовой системе http://www.lionel.com/ForTheHobbyist/AboutGauge/ на двухрельсовой все таки 1:45

jingoro писал(а):Кстати Вачман выпускает модели в масштабе large

это 1:20,3 рельсы 45 мм шириной совпадает с масштаб 1 (1:32) от марклина и масштаб G от Piko LGB (1:22 заявлено, 1:29 реально).