ScaleTrainsClub - Модели железных дорог

А зачем локомотивам нужен метельник?

Ну, в эпоху паровозов понятно - скот с рельс отпихивать. А сейчас-то он зачем? - к примеру линия спб-москва вся огорожена, даже кролики не пробегут.

Это "у них" все огорожено. У нас до сих пор коровы на пути забредают (недавнее крушение, кстати), да и шпалу какую по рас...тву забыть могут. С метельником оно спокойнее.

Во, кстати вопрос в тему, вчера видел на метельнике ВЛ10у, над головками рельсов приделаны такие метелки из пучка стального тросика. До поверхности катания не достают довольно далеко. Вот зачем они?

Для того же.Ребятишки очень любят камушки подкладывать на рельсы.Очень, метельник,зимой выручает.Особенно по не чищеным путям,что в снегопады у нас часто.Он конечно и в колею набивает здорово,но большинство снега в сторону отваливает.Тут и тросики распушенные здорово выручают,они как бы взрыхляют умятый метельниками снег,стоят то они в аккурат над рельсами.А рыхлый снег колесо продавливает.

iosch писал(а):Очень, метельник,зимой выручает.Особенно по не чищеным путям,что в снегопады у нас часто.Он конечно и в колею набивает здорово,но большинство снега в сторону отваливает.Тут и тросики распушенные здорово выручают,они как бы взрыхляют умятый метельниками снег,стоят то они в аккурат над рельсами.А рыхлый снег колесо продавливает.

Кстати, да. На канадцах и японцах тоже часто метельники встречаются. Климат, однако.

О как... Будем знать

...нуть например всю весну и начало лета, по путям шлындали лоси в Мск обл. на ОКТ ЖД
приходилось Диспетчерским приказом скорость ограничивать до 80км/ч
http://i060.radikal.ru/1106/eb/0bd55c50890c.jpg

в октябре под Сапсан - кабанчик попал...

такие метелки из пучка стального тросика

говорили, что это "устройство" установлено для нормальной работы АЛСН считывания кодировки с рельса - локомотивов - своеобразный фильтр

говорили, что это "устройство" установлено для нормальной работы АЛСН считывания кодировки с рельса - локомотивов - своеобразный фильтр

Навряд ли как эти тросики могут влиять на прием сигнала с рельсовой цепи
Их и ставят выше головки рельса чтоб не шунтировать сигнал раньше колпар локомотива.
Надобность в них одна скидывать с пути всякую гадость подложенную малолетними партизанами

_ЯР писал(а):...нуть например всю весну и начало лета, по путям шлындали лоси в Мск обл. на ОКТ ЖД
приходилось Диспетчерским приказом скорость ограничивать до 80км/ч
http://i060.radikal.ru/1106/eb/0bd55c50890c.jpg

Во как! Забавно.... а зачем же тогда забор..

-а шоб вопросы задавали для чего он . А реально вот бывает что с грузовых полувагонов вылетает всяка бяка да и переезды у нас неохраняемые еще никто не отменял , все ж какая -никакая защита